[45] [Golf 1] La restau de mon GTI Oettinger

grejoire · Message par **grejoire** » samedi 18 août 2007, 18:22

Je te souhaite du courage mais super restauration.
Les Oettinger en bon état fleurtent entre 6000 et 8000 euros pour une que je suis allé voir dans un état exceptionnel!
Trop cher aussi pour moi car je préfère restaurer plutôt que d'avoir tout "prêt"
En tout cas bonne continuation!!

vr6 45 · Message par **vr6 45** » dimanche 21 octobre 2007, 13:46

Culasse n°1359

Voite FP n° 20111 qui connait la correspondance des chiffres des boîtes pour connaitre sa date?

Montage racing, par contre on voit des cosses rouillés sur la photo a quoi correspondent t'elle? et sur la platine quand on la regarde de face (cote fusible) en bas a gauche derriere j'ai une prise avec pleins de fils qui est débranchée, apparement a cause d'une des cosses rouillée ou grillée a l'intérieur de la prise mais je sais pas a quoi elle correspond

capot, essuis glace, et caoutchouc entre baie de pare brise et capot enlevé

de quel origine est ce pommeau?

mk1du62 · Message par **mk1du62** » dimanche 21 octobre 2007, 16:16

belle acquisition
bon courage pour la resto
pour le pommeau la marche arriére a droite me semble bizare pour un vw

vr6 45 · Message par **vr6 45** » lundi 22 octobre 2007, 12:01

bon pour la boite d'apres ses chiffres elle devrait correspondre a celle d'origine donc nikel

sofi · Message par **sofi** » lundi 22 octobre 2007, 12:03

bon courage

golfman · Message par **golfman** » lundi 22 octobre 2007, 20:23

bonne resto pour ton 16 s

julien42 · Message par **julien42** » lundi 22 octobre 2007, 20:44

bon courage pour ta resto elle le merite

vr6 45 · Message par **vr6 45** » lundi 22 octobre 2007, 21:05

Montage racing, par contre on voit des cosses rouillés sur la photo a quoi correspondent t'elle? et sur la platine quand on la regarde de face (cote fusible) en bas a gauche derriere j'ai une prise avec pleins de fils qui est débranchée, apparement a cause d'une des cosses rouillée ou grillée a l'intérieur de la prise mais je sais pas a quoi elle correspond

bubul70 · Message par **bubul70** » mardi 23 octobre 2007, 21:26

salut, super acquisition

moi perso j'ai rien compris a ce que tu veu nous montrer

je pourrais peut etre te renseigné

bonne resto

vr6 45 · Message par **vr6 45** » jeudi 25 octobre 2007, 06:20

ben y'a 2relais de pompe a carburant sur la photo c pas normal, et pour retrouver le bon faisceau

VAHINEE · Message par **VAHINEE** » jeudi 25 octobre 2007, 07:12

vr6 45 a écrit :ben y'a 2relais de pompe a carburant sur la photo c pas normal, et pour retrouver le bon faisceau

salut

félicitations pour ton acquisition

mon homme "ien-ien" possède une oett, tu trouveras son post en 1ère page
n'hésite pas à le contacter il peut peut-être t'aider

vr6 45 · Message par **vr6 45** » jeudi 25 octobre 2007, 11:51

merci je vais aller jeter un coup d'oeil

bubul70 · Message par **bubul70** » jeudi 25 octobre 2007, 21:27

ca sera plus simple

vinzouil · Message par **vinzouil** » dimanche 28 octobre 2007, 18:37

Félicitation et bon courage pour cette restauration.

ien-ien · Message par **ien-ien** » lundi 29 octobre 2007, 00:54

salut,
-pour les manos, d'origine ils sont sortis qu'en VDO mais il était possible de les avoir marqués "oettinger" sur commande
-d'origine tu avais le mano de pression et celui de température d'huile.il était aussi possible "sur commande" d'avoir le mano voltmetre.
-pour ta boite"FP20111"c'est tout simple:
fp==>boite oettinger
20==>le jour de fabrication
11==>le mois de fabrication
1==>l'année de fabrication-->1=1981...2=1982...3=1983

donc une boite "fp20111" est une boite assemblé pour une golf GTI 1600 16s oettinger assemblé le 20 novembre 1981

le seul souci est le numéro de ta culasse"1359".ta culasse serrait plus recente que ta boite.(en 1981,il y a eu que 500 exemplaire de fabriqués)
mais rien de grave,je te rassure,tu as que de la piece d'origine

super achat et bon courage pour la resto,vivement la suite en photo