[Golf 3] Localisation de la vanne egr de Golf 3 tdi 1995

joost · Message par **joost** » vendredi 03 août 2007, 10:47

un petit gain de performance mais surtout presque plus de fumees noires a l'acceleration

guiguich · Message par **guiguich** » vendredi 03 août 2007, 11:19

il n'y a aucun risque a faire cette modif pour le moteur?

joost · Message par **joost** » vendredi 03 août 2007, 11:53

au contraire l' EGR c' est un dispositif rajouté pour les normes euro antipollution
ca encrasse le moteur car ca renvoie les gaz d' echappement dans le moteur

guiguich · Message par **guiguich** » vendredi 03 août 2007, 11:58

et pour le control technique du coup pas de soucis?

joost · Message par **joost** » vendredi 03 août 2007, 12:03

aucun normalement mais si ca t' inquiete tu peut remplacer la tige qui fait bouchon par un petit tuyau avant de passer le CT

guiguich · Message par **guiguich** » vendredi 03 août 2007, 12:22

merci!

Tony07 · Message par **Tony07** » vendredi 03 août 2007, 13:16

moi je connaissais cette technique de bouché le tuyau. mais il y en avait qui boucher une autre parti de la vanne egr avec une plaque d'alu et la ils disaient que leur turbo re respirer. c'est a dire que au lieu qu'il s'enclanche a 2500 tr/mn, il s'enclanchait a 1800 tr/mn. car la vanne était encrassé et ne fonctionné plus correctement.

joost · Message par **joost** » vendredi 03 août 2007, 18:23

oui bien sur on peut la boucher avec une plaque d' alu et deux joints, c' est meme la methode la plus conseillée en cas de vanne egr electropneumatique (c' est a dire avec un fil electrique branché dessus) mais si la vanne fonctionne bien le coup du bouchon fonctionne bien

Tony07 · Message par **Tony07** » vendredi 03 août 2007, 23:41

oki merci.

mais réellement, vous avez resentit quoi en bouchant le tuyau ?

joost · Message par **joost** » samedi 04 août 2007, 10:22

acceleration un peut plus franche