[golf 2] Comptour ne fonctionne pas

R-dog · Message par **R-dog** » vendredi 22 juin 2007, 17:14

Bonjour

J'ai un souci avec le comptours (+MFA) de la G60
j'avais mon comptours qui fonctionné pas, j'ai donc change mon bloc compteur par un autre (acheté a brizefer (qui a oublie de me maitre le comdo avec mfa (sur ma G il a ete remplacé par un model de Golf2 D)), merci)

Alors voila les question que je me pause

Faut t'il obligatoirement le comodo avec mfa pour que le comptours fonctionne?? et donc forcement l'ordinateur de bord

Aurai-je un problème sur mon faisceaux électrique pour le comptours?, le mfa je peut pas dire je l'est jamais vu fonctionner

Ou tout simplement et j'espaire pas... LE comptours HS sur le compteur que je vien d'acheté :'(

MERCI de votre aide

ghost · Message par **ghost** » vendredi 22 juin 2007, 17:18

salut....
j'ai eu le méme probléme sur golf td...

c'est juste un fils qui va a l'alternateur(cosse désserré)....voila tu voit sa et tu me redit si c'est bon

R-dog · Message par **R-dog** » vendredi 22 juin 2007, 17:22

C'est le fils Vert et blanc ( sur Ma polo c'etait de cette couleur) j'en ai apperçu un sur la Fiche de branchement du compteur

Merci je regarde

ghost · Message par **ghost** » vendredi 22 juin 2007, 17:33

regarde aussi il doit y avoir un fil au niveau de l'alternateur qui joue sur le compte tour.....(mon compte tour ne fonctionnez plus et juste bougé et resserez la cosse au niveau alternateur)..

podz · Message par **podz** » vendredi 22 juin 2007, 20:34

normalement le fil qui gere le compte tour est repérer W sur l'alternateur.

bon courage a toi

R-dog · Message par **R-dog** » mardi 26 juin 2007, 10:01

J'ai un peut de jeux sur la fiche je prendrai des photo car j'ai mon fils ou il ya le reper W qui est relie a une sorte de boite noir sur l'alternateur
C'est normal? mais apres ya rien qui par :s de l'alternateur

golfopierrot

sur G60 l'info compte tour viend de la bobine
la sortie W c'est pour les diesel

met un comodo mfa et tu verra ce que ca dit
si rien ne marche c'est le compteur
si le mfa marche regarde du coté de la bobine (fil vert si je me trompe pas

R-dog · Message par **R-dog** » jeudi 12 juillet 2007, 08:24

Et il ni aurai pas un fusible pour tout ce qui est electronique sur le compteur? (j'ai pas de revus technique ou je peut en trouve une bien?)

David55 · Message par **David55** » jeudi 12 juillet 2007, 21:03

la revue technique HAYNES n est pas mal sinon y a aussi celle E.T.A.I
toutes deux dispo en grnade surface rayon voiture pour une trentaine d euro /pieces
@++

Axxel · Message par **Axxel** » lundi 16 juillet 2007, 21:33

signal alternateur ---> pour MAZOUT
signal BOBINE---> pour ESSENCE

Avant tout, vérifie que tu a déja bien un compteur d'origine. (Vitesse max à 260, rpm max à 7000 et led de liquide de refrodissement située au milieu avec les autres leds et pas dans le fond de compteur de liquide de refroidissmement ...

R-dog · Message par **R-dog** » mardi 17 juillet 2007, 21:18

Il est bien d'origine
sa peut venir de la bobine? ou du compteur mais j'ai en testé 2 :s

Axxel · Message par **Axxel** » jeudi 19 juillet 2007, 19:35

Voir même du cablage ... Plus particulièrement des connecteurs

R-dog · Message par **R-dog** » vendredi 31 août 2007, 16:43

Alors j'ai reçu mes comodo avec MFA... Mais rien na change meme avec un autre compteur :s C'est vraiment bizzard...
Pas d'ordinateur de bord sauf l'heure
et pas de comptours

Je seche...

David55 · Message par **David55** » lundi 03 septembre 2007, 11:34

euhhhhhhhhhh ton circuit imprime qui se trouve derriere le compteur , il y a peut etre des composants de grilles voir des pistes de coupes regarde par la

tiens nous au jus

@++++++++++

R-dog · Message par **R-dog** » lundi 03 septembre 2007, 21:22

Je vais prendre en photo le circuit du Compteur que j'ai acheté (soit disant il fonctionnais) mais .. la piste est abimé a un endroie surement lors du transport

Sinon j'ai vraiement peur que sa soit ... le faisceau qui soit HS

Merci