Bon je ne me suis pas vraiment occupé de trouver pièce par pièce les éléments nécessaires mais j'ai fais travailler ma matière grise et finalement j'ai trouvé une réparation à 0€
Voilà ce qu'il faut pour reconstituer le fonctionnement du klaxon:
En bas ma réparation et en haut d'origine.
Comme j'avais encore 2 tétons, ils étaient fatigués et ne tenaient plus... Du coup petite aide supplémentaire pour les écarter un poil
Et le tout avec des ressorts plus costauds et larges des volants de mk2...
Vous remarquerez à droite de la photo les 2 plots qui doivent rentrer en contact pour que le klaxon se mette en marche.
L'autre avantage de garder les tétons d'origine c'est que ça donne l'écartement à prendre en compte sur le coté à visser.
Bientôt les photos du montage sur la GTI