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alors voici la bete c'est une golf 3 tdi 90 série match,de 1996,5 portes,1ere main couleur LC9Z avec 203000km et des poussierres,autrement dit tous jus sortie de rodage.
Elle est entièrement d'origine si ce n'est l'horrible antenne CB.
Mais deja 20euros 430km ca c'est bon.
voila place aux photos,lors de son achat,elle dormais dans un garage lorsque la proprio ne s'en servais pas.
une fois arrivé a la maison
l'interieur et sa sono d'époque s.v.p
elle a ete bien entretenue d'apres les factures,quelques détails a mes yeux a revoir qui seront fais prochainement.
Dernière modification par ManGoa le jeudi 24 septembre 2015, 18:35, modifié 1 fois.
tirich35 a écrit :La vache elle a l'air vraiment super saine, et une 1ère main en plus!!
oui 1ere main,elle a quand meme quelque bosse et rayures,qui ne se voient pas trop de loin.
mais dans l'ensemble elle propre,les bas de caisse sont plus propre que ceux de mon vr quand je l'ai eu
Et ont attaque quelques bricoles sur le tdi,notament changement de l'auto-radio,j'aime bien l'ancien mais la c'est un peu trop.bon... collector le Grundig
A l'epoque ou on avais pas de portable high tech,on avais un auto-radio k7 rds s'il vous plait
Par contre la,j'ai cru a du faisceau bidouiller coupé,domino...et j'en passe au final je me retrouve avec 2 belles fiches iso d'origine
Place a la modernité,un auto-radio cd sony
et bye-bye la plus grande discotheque
Dernière modification par ManGoa le jeudi 24 septembre 2015, 18:37, modifié 2 fois.
J'ai contiué avec le changement de la plage arriere,car les pioneer etait fatigué de chez fatigué,et l'installation
Propre comme ca,mais sous la grille les HP etaient cuit
Le faisceau collé a la plage arriere
Un coup d'aspi sur la nouvelle et hop tip top :bball:
Dernière modification par ManGoa le jeudi 24 septembre 2015, 18:39, modifié 1 fois.
Ensuite j'ai enlever quelques fils ici et la,notament le cablage du faiceau des HP de la plage arriere,le faisceau de l'antenne cibie,et oui c'etait la mode ' l'époque
J'ai regardé le faisceau de l'alarme et l'installation,une cobra série dragon,(pas de photo,et pas trop toucher car c'est bien la 1ere fois que j'en vois une de ce type qui fonctionne encore de nos jours sur ns golf 3)
J'ai installé des fond de vide poche de portiere et un dans le vide poche centrale provenant d'une golf 4 cabriolet carat,car le truc des clef qui bouge dans tous les sens que ca soit dans la portiere ou dans e vide poche centrale ca commençais a me souler :pirat:
Dernière modification par ManGoa le jeudi 24 septembre 2015, 18:41, modifié 1 fois.
Détérage du post,je ré-attaque sur le tdi.
J'ai donc dernièrement condanné la vanne EGR avec les plaques vw.
Environ une quinzaine d'euros chez vw pour 2 plaques et 2 joints qui sont
communes a d'autres moteurs vw.
il y avais deja des plaque mais de quelques millimétres,une etait un peu onduller...vraiment pas tip- tp
voila,les 2 plaques/joints sont monté on remonte tout.
apres ca,il faudrais que je fasse un bon nettoyage de la pipe d'admisson cet ete si j'ai le temp