[GOLF 2] 2.0L 16V ABF SCHRICK

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Modérateurs : Ludo53, Golfistaff

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kratos-theboss
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Message par kratos-theboss »

salut l amis , j avais le même cocktail dans ma g2 :D sauf que j ai des forgé et aac newman et injection sybele . pour marché sa marche B-)

si papy passe par la il avais la meme aussi =D> il peu te parler aussi ( pire que moi le sorcier du vesinet ) et franchement on aime même si on et passé a autre chose , normal quand on a fait le tour ;)
amuse toi bien
golflight
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Message par golflight »

Comme le dit bien jc ,on n'a fait plus que le tour de se moulin .+de 200 poneys en k-jet et en 4paps.maintenant on n'est dans le côté oscure de la sural
20VT inside
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Galip
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Message par Galip »

stev2 9 a écrit :En effet , elle est complètement pourrie :D

Perso j'aurais garder la Diesel comme elle est , j'aime bien la couleur !

Mais tu fait ce que tu veut et projet a suivre !

Oui très pourrie mais c'est mieux au moins je sacrifie pas une 16s saine !
La jaune ne changera pas tant que ça de l'extérieur ! Juste gros Pc ;)
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Message par Galip »

kratos-theboss a écrit :salut l amis , j avais le même cocktail dans ma g2 :D sauf que j ai des forgé et aac newman et injection sybele . pour marché sa marche B-)

si papy passe par la il avais la meme aussi =D> il peu te parler aussi ( pire que moi le sorcier du vesinet ) et franchement on aime même si on et passé a autre chose , normal quand on a fait le tour ;)
amuse toi bien

Eh oui la vieille école ! J'ai envi d'y goûter et qu'est ce que j'ai hâte :))
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Message par Galip »

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Et voilà moteur sorti ! Et bonne surprise !! =D>
C'est le joint spi qui fuit tellement ! Pas le joint de cucu !
Soulagement :D
On voit clairement que tout le moteur et badigeonné d'huile pile a la hauteur du cardan
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Message par Galip »

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Comment ne pas s'embêter pour démonter les trains et la pompe ?
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vincent21
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Message par vincent21 »

C'est une solution! :D
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Message par pioupiou730 »

Très beau projet je vai suivre avec grande attention
J'adooooooooore les Weber ;)
TDI-M simple et efficace

rendez-vous au pole mécanique d'ales le dimanche 27 septembre 2015
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Message par Galip »

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Et voilà mon nouvel achat !
Moteur complet 2L abf avec les Weber qui nous vient d'une G1
Radiateur d'huile , régulateur de pression d'essence compris
Moulin dans les 80.000

Au lieu de me payer tout a pars , j'ai trouvé le tout , pour la modique somme de 950€
(À l'heure ou je vous parle le moteur est encore monté chez le vendeur et tourne comme une horloge =D> )
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Message par Galip »

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Et voilà elle est partie ! Et c'est parti pour la suite ! Reconstruction =D>
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Jaz
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Message par Jaz »

kratos-theboss a écrit :salut l amis , j avais le même cocktail dans ma g2 :D sauf que j ai des forgé et aac newman et injection sybele . pour marché sa marche B-)
Salut,

Tu as sortie combien de cv avec la sybele ?
Je souhaiterai monter une gestion programmable sur mon KR full stock (pour évoluer sur un turbo par la suite). Avec évidement tout ce qui va avec la gestion.
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Message par pioupiou730 »

pas très prudent de la mettre a l'envers sur le plateau
enfin moi s'que j'en dit ...
TDI-M simple et efficace

rendez-vous au pole mécanique d'ales le dimanche 27 septembre 2015
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pyros
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Message par pyros »

Belle prépa sa donne envie
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Message par Galip »

pioupiou730 a écrit :pas très prudent de la mettre a l'envers sur le plateau
enfin moi s'que j'en dit ...

J'écris depuis la prison du coin , on a perdu la golf en roulant à 200 sur les roues arrières !!!
Non je rigole pour les 3 km à faire c'était mieux de mettre sur le toit au lieu d'abîmer la dépanneuse !
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Galip
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Message par Galip »

Demain c'est le grand jour ! 600 km aller 600 retour pour récupérer le moulin avec les Weber ! :D
Prochaine étape , deblaxonner entièrement et soudure de l'arceau !

Et sinon voici un nouvel achat !
sièges FK , rabatables , réglables , avec glissières pour golf 2 ... Le tout a été utilisé pendant 2 mois !

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