elle est propre visuellement, mis a part du mastic qui a été mis sur le coin superieur droit du parebrise, et un feu arrière a changer, et malheureusement l peinture du toit et du haut des ailes arrière qui se barre
en ce qui concerne l'interieur, propre aussi, mais j'ai du refaire les fils du poste qui se baladai (dénudé pour le plus et la masse), quand je les ai sorti j'ai entendu un petit crépitement, et hop un fusible HS, et il a fallut que je vire l'ampli dans le coffre avec les fils rouge et vert qui parcourraient la voiture (bien caché quand meme), le siège conducteur et propre mais dur (la mousse doit etre usée)
chose étonnante et qui me fait pensser qu'elle a plus de 225000kms, elle est de 1994 et la bande en bas du compteur est toutes noir, hors il me semble que sur les models 94 on voyait les dessin des voyants en blanc quand le moteur est a l'arret???
pour la partie moteur, une horreur, quand j'ai enlevé le cache plastique j'ai eu l'impression qu'un bidon d'huile usagé avait coulé sur le moteur, j'ai passé 2 h néttoyer et encore c'est pas super top
on peu voir sur cette photo que j'ai passé le doigt sur le cache culbu
le corp de la pompe (une foi propre on peu s'apercevoir que du gazoil coule quand le moteur tourne, c'est leger, j'essui avec un chiffon et je vois que ca suinte, et j'ai du gazoil sur le doigt quand je le passe dessus)
on ne voit pas très bien mais la c'est le support du filtre a huile
du coté du turbo, que je trouve bien pourrit d'ailleur
et là c'est le tube qui passe derrière le phare conducteur
la courroie de distri, (bizarre c'est écrit 9000 Km sur le cache, et elle n'a pas la toutes neuve vu comme ça, elle soit en avoir des bornes???)
et là c'est après mon petit nettoyage de 2h
sinon pour les options
-jante alu BBS ??? en 185/60/14
-fermeture centralisé avec ouverture et fermeture des vitres
-vitre éléctrique avec déscente automatique des vitres mais pas de remonté auto
-une alarme désactivé, mais sur la commande l'ouverture fonctionne mais pas la fermeture
-la clim
et j'en passe peu etre (je ne suis pas un pro GOLF encore)
pour la conduite, quand je démarre et coupe le moteur, je trouve que ca secoue un peu (leger), j'ai regarder les support moteur mais je ne vois rien de probant, quand je secoue le moteur a la main (du parebrise vers la calandre), il bouge de 5cm +/-.
a un certain régime, on entend un bruit style résonnance, je ne voit pas d'où ca peu venir, c'est entre 1000et 1300 tr et passet 2500 trs (mais là je pense que c'est le turbo qui se déclanche)
conso, pour l'instant je n'ai pas pu trop voir, j'ai acheté la voiture elle était quasi a sec, j'ai mis entre 16L et j'en suis a 330 kms et pas encore au niveau ou je l'ai eu, mais quand je ferai de plein complet d'affiler je pourrai vous en dire plus
voila si quelque chose vous choque faite m'en part, ou si vous voyez quelque chose que j'aurais loupé ou oublié de dire