Golf 2 1.8 - Ligne GTi 8s ?

Nicolay45

Je déterre un peu car je vais m'en occuper prochainement.

J'ai prévu :

Descente EZ + Ligne EZ + reducteur + Silencieux GTi8s.

Normalement je ne devrais pas avoir de soucis de montage non ?

flozx · Message par **flozx** » vendredi 03 janvier 2014, 18:28

Bonjour, si je comprends bien les silencieux de gti 8s et gti 16s ne sont pas compatibles ?

Nicolay45 · Message par **Nicolay45** » lundi 06 janvier 2014, 11:39

Pas les mêmes diamètres je crois

steph8s · Message par **steph8s** » lundi 06 janvier 2014, 14:20

8s emboitement en 50.5 et 16s/G60 en 55.5

GTI 8S · Message par **GTI 8S** » mardi 21 janvier 2014, 21:06

bonjour a tous j ai une golf 2 gti 8s pb et je voulais virer mon silencieux centrale et l intermediaire laisser que le dernier silencieux en gros en mettant des tubes inox powersprint de chez mecatechnic je peut mettre les tubes d un 16s qui sont en 55mm? car sinn pour le 8s ses 50mm donc identique a l origine donc a part le bruit je peut rien gagner ?

merci d avance de vos reponse

cordialement

golflight · Message par **golflight** » mardi 21 janvier 2014, 22:04

Je ré-édite car j'ai lu trop vite .pour ma part je préfère laisser le silencieux centrale pour gardé de la compression .passé en 55 sur un gti pas de problème mais pas plus ou attention au oreilles et surtout aux Pv

tune-r · Message par **tune-r** » mardi 21 janvier 2014, 22:52

golflight a écrit :Si tu va perdre du couple et des cv .c'est trop décomprimer comme configue pour un atmo

Toi qui semble t'y connaitre , tu ne deconseille pas la suppression du pare flamme ??

Nicocops80 · Message par **Nicocops80** » mardi 21 janvier 2014, 23:16

golflight a écrit :Si tu va perdre du couple et des cv .c'est trop décomprimer comme configue pour un atmo

Sur ma 16S, j'ai monté un 4-2-1 inox, un tube afrique, ensuite j'ai qu'un tube jusqu'au silencieux final, pourtant j'ai un réel gain de 2000 à 4000 environ, je le sens vraiment, Comment ça peut s'expliquer ? Le collecteur 4-2-1 est fait pour gagner en couple si j'ai bien lu les forums, tout viendrait de là ?

Merci d'avance !

tune-r · Message par **tune-r** » mardi 21 janvier 2014, 23:40

Nicocops80 a écrit :
golflight a écrit :Si tu va perdre du couple et des cv .c'est trop décomprimer comme configue pour un atmo
Sur ma 16S, j'ai monté un 4-2-1 inox, un tube afrique, ensuite j'ai qu'un tube jusqu'au silencieux final, pourtant j'ai un réel gain de 2000 à 4000 environ, je le sens vraiment, Comment ça peut s'expliquer ? Le collecteur 4-2-1 est fait pour gagner en couple si j'ai bien lu les forums, tout viendrait de là ?

Merci d'avance !

bah en fait il parle de perte en cas de changement de diam et toi tu ne parle pas de ce parametre !!

Nicocops80 · Message par **Nicocops80** » mardi 21 janvier 2014, 23:50

Ah oui effectivement je n'avais pas fait attention, je suis resté en 55 comme d'origine

Après pour la géguerre entre vous je vous laisse à vos affaires ...

golflight

Réponse à mr tune-r

Posé une ligne en 55 sur un gti ne pose pas de problème ,par contre passé en ligne GRA en 63 avec que du tube.déjà le bruit totalement insupportable dans le véhicule ,le couple donc la courbe va être déplacé vers le haut .j'ai moi même essayer ce type de ligne avec un 4 en 1 sur un atmo 16s

Pour la suppression du par-flamme ,pour ma part je roule sans depuis un 12 douzaine d'année sans et aucun problème à signalé .pourtant j'ai déculasser au moins 5 fois pour des raisons d'optimisation de culasse .aucun problème sur les culasses et souspapes

Faites vous plaisir et bonne continuation
Je ne suis un pro mais je partage mon vécu et le peut de connaissance que j'ai acquis

Nicocops80

Merci pour les infos !

GTI 8S · Message par **GTI 8S** » mercredi 22 janvier 2014, 20:21

je veux mettre un collecteur sur mon 8s est ce un 4/2/1 et bon ou serait mieux un 4/1?

est ce que les collecteurs a 200 250€ valent le cout comparer a ce iresa a 600 ?

et quel ligne pourrait je mettre avec mon collecteur ? il i a une jetex en 63mm pour 16s sur mecatechnic sa vaut quoi sur un 8s avc collecteur ?

MERCI D AVANCE

nas · Message par **nas** » jeudi 23 janvier 2014, 09:55

GTI 8S a écrit :je veux mettre un collecteur sur mon 8s est ce un 4/2/1 et bon ou serait mieux un 4/1?

est ce que les collecteurs a 200 250€ valent le cout comparer a ce iresa a 600 ?

et quel ligne pourrait je mettre avec mon collecteur ? il i a une jetex en 63mm pour 16s sur mecatechnic sa vaut quoi sur un 8s avc collecteur ?

MERCI D AVANCE

deux ou trois messages plus haut il est ecrit qu'une ligne trop grosse et trop liberée sutr un atmo n'est pas bon pour les perfs...

ya pas de est-ce que le 4-1 est bon ou pas.... ça n'apporte pas le meme comportemen,t moteur, un 4-2-1 est censé favoriser le couple tandis que le 4-1 favorise les hauts régimes donc la puissance

quoi qu'il en soit l'ajout de cette pièce ne te fera pas gagner 20cv

GTI 8S · Message par **GTI 8S** » samedi 25 janvier 2014, 18:28

oui je me doute que je vais pas prendre 20 cv ^^ mais je voudrais avoir plus de peche dans les tours car a 5000 bah il i a plu rien sa geule dans le vide et donc un 4 en 1 mais bon a 600 euros sur meca sa fait mal :/ et quel genre de ligne pourrais je mettre en sachant que je voudrais laisser mon silencieux de gti qui et trop beau donc une groupe n pourrait ellle allait ?