[GTI 8s] Problème démarre puis cale directement

[ThugGolf]

Bonjour a vous. J'ai une gti 8s et j'ai un petit problème avec. Elle démarre mais cale directement, même si j'accélère c'est pareil

Auriez vous une piste?

[lolokiapp]

Immotronic

[kratos-theboss]

capteur pmh

[ThugGolf]

Comme je suis un bleu en mécanique pouriez vous être plus explicite

[kratos-theboss]

tu a un capteur en bas du bloc moteur a coté du filtre a huile sous l allumeur , c est souvent le fil qui se coupe contrôle si c est en bonne état . apres si c est pas sa effectivement sa peu venir de l immotronic soie ta plus la puce dans la clée ex... achète un câble vag.com c est pas une dépense inutile si ta un pc portable .

[ThugGolf]

Ok merci de ces précisons. Je vais regarder ça ce soir après le boulot.

[lolokiapp]

Donne nous l'année et le type moteur : 2E/ABA/ADY/AGG/AKR ?

Si elle démarre puis câle, je ne pense pas au PMH, elle démarrerai pas du tout.

C'est typique de l'antidémarrage immotronic.

[Babou-love-Vr6]

J'ai eu le même soucis sauf qu'elle n'a plus redémarré sauf après avoir changé la tête d'allumeur (là où les fils de bougies se rejoignent). Mais les autres causes sont aussi possibles.

[Goa]

SVP les gars, en parlant de PMH.
Je viens de poser le 2.0i 8V (2E) sur ma voiture
Le soucis c'est que là j'ai le capteur PMH entre les mains et je ne sais pas à quel niveau il doit être monté :/

[kratos-theboss]

SVP les gars, en parlant de PMH.
Je viens de poser le 2.0i 8V (2E) sur ma voiture
Le soucis c'est que là j'ai le capteur PMH entre les mains et je ne sais pas à quel niveau il doit être monté :/

achète une rta et sur un 2e c est l allumeur qui donne le points d allumage et il y a pas de capteur pmh sur agg oui , quand on fait un swap faut un minimun de connaissance , si tu cherche un peu google sera ton amis , mais pour repondre a ta question après 10 seconde de recherche google : http://golfistes.com/viewtopic.php?t=96 ... sc&start=0

[resideur]

dans un premier temps,passe le vag com,si c'est bien l'immotronic,tu le sauras de suite en lisant les defauts!
sinon,peut etre le PMH en effet!

[Goa]

SVP les gars, en parlant de PMH.
Je viens de poser le 2.0i 8V (2E) sur ma voiture
Le soucis c'est que là j'ai le capteur PMH entre les mains et je ne sais pas à quel niveau il doit être monté :/

achète une rta et sur un 2e c est l allumeur qui donne le points d allumage et il y a pas de capteur pmh sur agg oui , quand on fait un swap faut un minimun de connaissance , si tu cherche un peu google sera ton amis , mais pour repondre a ta question après 10 seconde de recherche google : http://golfistes.com/viewtopic.php?t=96 ... sc&start=0

Bonsoir, tout d'abord je te remercie bcp d'éclairer ma lanterne.
J'ai la RTA sous la main, mais je ne trouvais pas réponse à ma question.
D'après ta réponse et le lien que tu m'as donné le 2E n'a pas de capteur PMH.

En fait se qui c'est passé, c'est que je n'ai pas assisté au swap du moulin, une fois arrivé chez le mécano je me retrouve avec ce capteur entre les mains. En cherchant sur le net g pu lire que c t le capteur PMH.
Tu penses qu'il peut provenir de mon ancien moulin (1.8i ADZ) ??

Merci d'avance pour ton aide.

C'est la photo (réelle) de mon capteur :


Sinon voici la photo du moulin (2E) que j'ai posé :

[kratos-theboss]

goa Edit tes com j ai répondu sur ton poste , pas la penne de pourrir se poste en hors sujet

[ThugGolf]

Alors le type moteur c'est AGG et elle est de 1996. J'ai regardé le pmh mais il ne semble pas sectionné! Peu être l'immotronic. Ça va va cherché dans les combien en garage une réparation? Merci de vos nombreux messages.

[lolokiapp]

Ca dépendra de la panne et de la perspicacité du garagiste.

Par contre ce qui est intangible c'est que le diag à la valise au garage te coutera le prix d'un vag-com sur ebay. Donc il faut s'équiper.

1996, tu dois avoir la prise OBDII donc ça va être simple, pas besoin d'adaptateur. Certains membres utilisent le vag-com régulièrement et seront de meilleurs conseil que moi quand à l'achat sur internet.