salut les gars
aujourd'hui j'ai démonté le reniflard et je l'ai ouvert par curiosité..
résultat la membrane déchirée à 2 endroits. Bref à changer
je ne sais pas si il peut y avoir un rapport mais après y avoir tapé dedans (à chaud bien sûr) mon ralenti se trouve vers 1200 tr/min et met pas mal de temps a retomber à 900... pour infos toutes mes durites de dépression sont neuves sauf le régul de ralenti que je n'ais pas touché
puis j'ai toujours cet forte odeur d'essence à l'échappement et dans l'habitacle
je trouve aussi qu'elle consomme beaucoup (j'ai pas encore pu faire de vrai test), j'ai vu que l'accumulateur de pression d'essence pouvait être en cause, des avis
ah oui , elle pétarade légèrement en décélération, c'est signe de mauvais calage d'allumage ça

et peut être que la surconso est liée.
merci d'avance pour vos réponses