[Golf 2] gti cup 1987 & (bientôt) boston de 89

[Shinra]

Bon, boulot sur la blanche.

le test des antibrouillard avant a été positif , tout fonctionne. Par contre, en regardant les photos d'autres mk2, mes ab sont éloignés du parechocs et sur les autres ça a l'air "ajouré" , je vais avoir du boulot je pense.

Maintenant, venons en au sujet qui me fâche: je n'ai toujours pas réussi à faire fonctionner mes lèves vitres arrières!!!!

J'ai testé mes boutons de lève vitre: ok
le relais derrière la console centrale: ok
le fusible thermique (le mien est sur la boite à fusible): ok

Par contre, je n'ai apparemment pas de courant au niveau du cercle jaune sur ma photo, ce qui alimente (je pense) mon inter de répartition pour l'arrière



Par contre tous les fusibles sont visuellement ok :triste:

Peut être pourriez vous me dire d'où vient ce fil rouge? histoire que je puisse checker la continuité ?

[toffer]

quand tu suis ce fils il vas ou?

question bete l interupteur central qui sert a couper l alimentation au vitre arriere est bon?

[Shinra]

le fil se perd dans une gaine en dessous du tableau de bord, je n'ai pas réussi à suivre son chemin jusqu'au bout

Pour l'inter, je ne sais pas le tester ailleurs malheureusement car la GTI cup n'a pas de ve >< .

Mais j'imagine que je devrais avoir du jus entre une masse et le gros fil rouge non?

[Shinra]

petite avancée sur la bleu: j'ai enfin les oreilles tranquilles sur la route, la ligne d'échappement ne vibre plus : la solution?? changer tous les silentbloc en même temps (2 trèfles et 2 ronds + 1 petit cylindre que je ne parviens pas à remettre ><)

J'ai même pris un renforcé bleu de chez mécatruc durant les days. Je verrai bien ce que ça donne

[Shinra]

hier balade toute la journée avec des membres de passiongolfgti . Le cadre a été la région du Mont-Dore.

Une bonne journée où on s'est tiré la bourre comme des braves dans les petit virages de la course de côte du Mon-Dore, certaines voitures qu'on a croisé devaient halluciner de voir quelques mamys s'amuser comme çà ^^

Y'a même un berlingo qui a essayer de rester à la hauteur mais il mange encore son levier de vitesses



je roulais avec la seule mk2 dans le petit lot de 6 voitures ... ça m'en a valu des remarques


et le moulin a, je pense, été bien décrassé .Que du bonheur cette journée

[jloiret]

A deux jours d'intervalle, on était au même endroit. Vous êtes du cantal?

[Shinra]

2 d'entre nous étions du Cantal, 2 du 63 et 2 autres des départements voisins

C'est dommage, on aurait pu éventuellement se croiser

[Shinra]

ça y est, j'ai enfin changé ces triangles :mrgeen: , il était temps, j'ai 1600km à me faire dans les 10 jours qui viennent. Un petit moment de stress pour remettre les nouveaux, mais tout a été remis en place, j'en ai même oublié de prendre des photos


le coin le plus difficile


ne pas oublier de resserrer le tout une fois la voiture en appuis Ici ça a même été une obligation, sinon pas moyen de remettre l'un des boulon de 19.

[toffer]

tu sera plus tranquille pour la route vers chez nous

[Shinra]

oui, normalement ça devrait être plus agréable ^^

[Shinra]

petits boulots ultra rapides sur la GTI blanche, j'ai posé l'inter qui fait la répartition électrique pour les vitres arrières... et.... rien ne se passe

Va falloir que je cherche une autre piste.

Par contre, je n'ai plus de pertes électriques et la batterie tient bien: j'ai viré l'autoradio, c'est lui qui posait problème

[toffer]

aille pour tes vitres

pour la perte courant c est pas ta radio mais le fils qui alimente le poste,j ai eu le meme un jour sur une golf,j avais fais un autre cablage alor et sa allais nikel,

[Shinra]

bah ici, j'ai viré le poste entier, car il ne fonctionnait même plus, je n'avais plus que la fonction on/off et la led d'antivol

je referai un câblage propre si je repose un poste correct ^^

[Shinra]

allez, le boulot va commencer sur la petite blanche aux gros parechocs

Ce weekend changement de plaquettes et des disques arrières. et donc au préalable, achat de l'engin suivant


par contre, première tentative de travail avec cet outil et... il va falloir que je meule un bout  , car le piston de l'étrier est trop ressorti pour que je puisse mettre tout l'appareillage sans retouche.

et il était en effet temps que ces plaquettes soient remplacées


dans la foulée je voulais changer les disques, mais j'ai appris qu'il vallait mieux faire les roulements en même temps et je n'en ai pas 2 ><

Cependant, motivé ce matin, j'ai voulu faire celui de droite... bah impossible de bouger le support des plaquettes avec l'empreinte allen, ça va devoir être aspergé de wd40 quelques jours pour ça bronche

[Shinra]

pfiou… le déterrage de fou… attentionnnnn

et bien de l'eau a coulé sous les ponts depuis ces messages, j'ai même dû réactiver mon profil

bon en gros, la gti blanche est partie faire une vie chez un autre proprio assez vite après quelques petits travaux. La cup par contre est toujours à la maison, il faut lui faire les joints de queues de soupapes car la dernière fois elle fumait vraiment de trop

Par contre, si je repasse ici c'est aussi pour partager ce qui est pour moi une bonne nouvelle

je vais à nouveau rouler régulièrement en golf

j'ai trop de galères avec mon daily actuel à savoir une polo 86c de 89… avec son 1.3 d de 43cv, plein de petites choses qui pour le moment me prennent le chou. Et j'aimerais pouvoir rouler peinard un petit temps

Et bien ce weekend, en allant voir madame et après avoir parcouru les petites annonces, je suis allé voir une mk2 à…2 rues même pas de là, une de ses voisines vendant une golf 2 boston, année millésime 90, 75.000 km d'origine et vérifiés, 1.3l de 55 cv, boité 4, 4 portes, full origine \o/

J'ai craqué, elle n'a pas une trace de rouille, et en dehors de l'aspect cosmétique, et bien je suis bon pour 2 pneus, une distri si je veux avoir l'esprit tranquille, un bouchon de vase d'expansion, un cerclage de jante et une baguette de porte à remettre

elle devrait être entre mes mains d'ici 2 à 3 semaines