[Golf 1] Compatibilité moteur 2H et GU

crach-burns · Message par **crach-burns** » lundi 12 mars 2007, 12:51

je viens de casser mon moteur 2h 1800 inj
je voulais savoir si un moteur gu a carbu peut se monter en sachant que je remettraistoute mon inj et ma ligne d echappement dessus

en fait ma vrai question c est de savoir si la culasse est la meme
car au niveau caracteristique ca a l air d etre le meme
alesage , course , il n y a que le taux de compression qui est de 9 sur le gu et de 10sur le 2h

merci d avance c est URGENT

ps j attend toute proposition de moteur

scned38 · Message par **scned38** » lundi 12 mars 2007, 13:13

2h c est une injection mono point ou multi point?
moi j ai monter un moteur de golf 90s sur ma gti en recuperant ma culasse

crach-burns · Message par **crach-burns** » lundi 12 mars 2007, 15:10

justement ce que je veut savoir c est si on peut garder la culasse d un 90 ch et remonter toute l admission et l echappement dessus en sachant que l on perd un peut en rapport volumetrique.....9 pour la 1800 carbu et 10 pour le 1800 inj
je ne cherche pas la perf , c est juste que les moteur 2h sont rare donc j ai beaucoup plus de choix avec d autre modele

Carbu · Message par **Carbu** » mercredi 14 mars 2007, 12:26

crach-burns a écrit :justement ce que je veut savoir c est si on peut garder la culasse d un 90 ch et remonter toute l admission et l echappement dessus en sachant que l on perd un peut en rapport volumetrique.....9 pour la 1800 carbu et 10 pour le 1800 inj
je ne cherche pas la perf , c est juste que les moteur 2h sont rare donc j ai beaucoup plus de choix avec d autre modele

c'est le EZ ( 1.6l ) qui a un RV de 9 / 1, le GU a, lui, un RV de 10/1.

Donc, tu prends ta pipe d'admission de 2H ainsi que le système d'injection, et tu l'installes sur ton moteur sans démonter l'échappement ( inutile )

et voila, tu as un moteur 2H ( en gros )

crach-burns · Message par **crach-burns** » mercredi 14 mars 2007, 22:46

je te rappel carbu que le moteur gu n a pas les emplacement sur la culasse pour les injecteurs
donc le gu c est bon mais sans la culasse
@+

yopkiwi · Message par **yopkiwi** » mardi 20 mars 2007, 02:20

Hello,
En connaissance de cause , sache qu'il y'a une durite d'eau qui va a l'admission donc faudra que tu recupere ca

Je te dis ca car moi j'a ifait l'inverse , passage du GU au gti et j'ai cette pu*** de durite d'eau en plus et ca m'embete