A clôturer merci

Got8sG2 · Message par **Got8sG2** » jeudi 11 avril 2013, 19:10

cool sa avance , moi je doit attaquer de sortir mon bourrin mardi

Oz-ArtS · Message par **Oz-ArtS** » vendredi 12 avril 2013, 13:03

Si t'as besoin d'un coup de main fais moi signe

Oz-ArtS · Message par **Oz-ArtS** » vendredi 12 avril 2013, 18:16

Bon le kit embrayage de la g1 ne passe pas pour la g3 donc à vendre complet avec boite rénovée complète (joints papiers, joints spy sauf tulipes).

l'embrayage de g3 n'est pas mort mais à y être je le change aussi.

Got8sG2 · Message par **Got8sG2** » samedi 13 avril 2013, 09:34

met moi sa de coté jusqua mardi et je te dit des qu on a demonter le tout

dit moi ton prix en mp

Oz-ArtS · Message par **Oz-ArtS** » samedi 13 avril 2013, 20:00

Démontage + nettoyage en cours.

Découpe + adaptation support moteur OK.

Attente réception pièces pour remontage, par contre ou est le numéro du mteur ? ca il y a deux kit embrayage possible...

Got8sG2 · Message par **Got8sG2** » dimanche 14 avril 2013, 04:28

cool sa avance bien

sa va le faire les 10 cv de plus héhé

Oz-ArtS · Message par **Oz-ArtS** » dimanche 14 avril 2013, 10:04

Par contre niveau contrôle technique y'aura pas un soucis de numéro?

y'a un numéro à 9 chiffres sur la culasse à gauche c'est le numéro moteur?

j'ai commandé un kit embrayage au feeling on verra bien

yes 11ch de plus ça ira déjà mieux

no · Message par no » dimanche 14 avril 2013, 10:27

Oz-ArtS a écrit :Par contre niveau contrôle technique y'aura pas un soucis de numéro?

y'a un numéro à 9 chiffres sur la culasse à gauche c'est le numéro moteur?

j'ai commandé un kit embrayage au feeling on verra bien

yes 11ch de plus ça ira déjà mieux

aucun souci pour le ct du moment que tu change pas le mode de combution il y a aucun probleme
le seul probleme vient en cas d accident et de controle de flics

Oz-ArtS · Message par **Oz-ArtS** » dimanche 14 avril 2013, 10:43

Ok merci no

Et pour le numéro que j'ai sur la culasse à côté de la distri ça te parle ?

Du genre XXX XXX XXX +"lettre"

no · Message par no » dimanche 14 avril 2013, 11:45

Oz-ArtS a écrit :Ok merci no

Et pour le numéro que j'ai sur la culasse à côté de la distri ça te parle ?

Du genre XXX XXX XXX +"lettre"

de rien
et pour le num de la cucu je ne sais pas

mais je crois qu il y a une correspondence, a voir avec les specialiste vw car moi je rame un peut cote ref

Oz-ArtS · Message par **Oz-ArtS** » dimanche 14 avril 2013, 19:22

Ok, je verrai bien

Sinon aujourd'hui j'ai finaliser le support moteur côté distri, positionné mon support du fil à GO et nettoyé la boite et repeint certaines pièces.

Manque plus qu'à recevoir toutes mes pièces (kit distri, pompe à eau, courroies, filtres et tous les joints), et puis y'aura plus qu'à!

Oz-ArtS · Message par **Oz-ArtS** » dimanche 14 avril 2013, 23:09

Oh chiotte la courroie de distri de a G1 à 2 dents de moins...Pfff la loose

Et aller on recommande...

Oz-ArtS · Message par **Oz-ArtS** » mardi 16 avril 2013, 15:32

Pour la suite hormis la grosse révision moteur, combinés filetés (bas de gamme) et petit coup de peinture sur les jantes pour la forme (petit caps VW gris en bon état si je trouve).

Pour l'intérieur je ferai un gros nettoyage des tissus et moquette avant l'été, et puis mon Daily sera OP

La restau de la GL reprendra dans la foulée avec grattage de l'intérieur des ailes et sous caisse avant sablage du compartiment moteur et sous caisse (+ Traitement apprêt phosphatant...etc.)

Oz-ArtS · Message par **Oz-ArtS** » mercredi 17 avril 2013, 07:46

Ca remonte tranquillement

Oz-ArtS · Message par **Oz-ArtS** » vendredi 19 avril 2013, 07:55

Bloc remonté, prêt à remonter le kit embrayage et la boite des réception demain normalement