[golf 2] GTI 16s KJET & chrom & fire and ice edition

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stuntman55
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Message par stuntman55 »

Tres beau boulot sur le moteur j'adore
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Message par golfiste16s »

golfcountry a écrit :Génial super propre se compartiment B-) Tu la met ou la batterie ?
merci stuntman55 B-)


la batterie et a present dans le coffre merci pour le compliment :D
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Message par golfiste16s »

aller voici quelque tof

remontage bloc chauffage

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remontage durite moteur chauffage

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modification de durite pour raccorder la pipe sur cullasse au radiateur qui passe dessous sans toucher les weber ces pas teribble comme resultat mais je planche pour voir ce que je peut y faire

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branchement alternateur au demarreur et camouflage dans une gaine le tout cacher tres propre on apercoit la partie sur lalternateur sur la tof precedente

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remise en etat du radiateur avec vase de golf 1 1600 gti de 76 avec tole et ventillo de golf 2 16s deporté avec des patte de radiateur de golf 2 td pour passer a coter des weber sans toucher et sonde de golf 2 16s

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voila bientot la suite :tongue:
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Message par golfiste16s »

voici quelque tof de mon puzzle electrique :lol:

le faisceaux de match et le faisceaux de 16s cote a cote

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le 8s incomplet et un autre faisceaux inconnu pour pieces

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voila bientot la suite :tongue
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Message par golfiste16s »

les news jauge de match ma porte et attaque du faisceaux

jauge a essence de match (comme neuve)

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la porte la voici apprété

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letat actuelle les leger defaut que je ne sentais pas sont ressortie tous seul a la cale bien a plat :D mintenant je peut reaprété et elle sera au top :D

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alor voila le faisceaux

petit tuto tous dabord pour un bon raccordement de fils dans les regle de lart sans schtoch isolant batiment ou autre nudage du btp ou des sucre delectricien :lol: !

ici la cosse derrier la boite a fusible du calculateur installer dans labitacle du 16s les fils été couper

alor notre fils que lon a denudé bien proprement

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la meme chose sur l'autre partie du fils pencer a bien enfiler la gaine termo a cette etape la sinon ces cuit apres

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voila ensuite on soude ca proprement avc un petit fer a souder et de letin pour les composant electronique comme vous pouver le voir jai sorti la cosse de ca broche pour pouvoir mieux travailler

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ensuite on mes la gaine termo on chauffe au briquet et hop ces nikel

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on rement en place la cosse dans la broche et hop ces fini ces propre et ca tiens des anné et plus :D

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vue densemble de la cosse fini

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et mon tout premier fils ralonger qui relie la boite a fusible et le petit fils bleu de lalternateur

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voila jespere que mon tuto sauras vous aider pour certain pour un travail propre sur vos fils et sinon ben .......

voila bientot la suite :tongue:
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Message par golfiste16s »

changement cosse pour la jauge a essence
reparation cosse pour la centralisation
mise en place du nouvo cable le + pour relier la boite a fusible a la batterie

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Message par golfiste16s »

voila le nouvelle interieur fire & ice et a la maison :D

un grand merci a brian pour linterieur merci l'ami ;)

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BOOM
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Message par BOOM »

c'est bon tout ca =D> =D> =D> =D> tu va laisser les durit de chauffage comme ca ? ( celle qui vons du moteur l’habitacle )
golf un jour ...................
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Message par golfiste16s »

golfboom91 a écrit :c'est bon tout ca =D> =D> =D> =D> tu va laisser les durit de chauffage comme ca ? ( celle qui vons du moteur l’habitacle )
merci ou elle vont rester comme ca B-) pourquoi ??
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Message par J!b€ »

du bon boulot encore une fois, mais je trouve juste dommage les durites de chauffage, moi a ta place kit a lissé entièrement le compartiment moteur, j'aurai saké le chauffageet mis un système de freinage sans mastervac, mais c'est beaucoup de boulot et je ne sais pas l'utilisation que tu prévois pour ta voiture...
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Message par ludix03 »

C'est vraiment superbe comme travail, j'aime vraiment !!! :D
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Message par golfiste16s »

mes longue portée cristal et mes courroie neuve

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Message par golfiste16s »

J!b€ a écrit :du bon boulot encore une fois, mais je trouve juste dommage les durites de chauffage, moi a ta place kit a lissé entièrement le compartiment moteur, j'aurai saké le chauffageet mis un système de freinage sans mastervac, mais c'est beaucoup de boulot et je ne sais pas l'utilisation que tu prévois pour ta voiture...
oui j'y avait pencer mais ma golf sortira aussi lhiver et sans chauffage par -15 dehors non merci lol a ce nivo la je prefere lutile a lestetique

pour le freinage je prefere laisser mon freinage de g60 avc le master en 22 puis je trouve pas ca moche puis je lutiliseré regulierement ;)
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Message par golfiste16s »

ludix03 a écrit :C'est vraiment superbe comme travail, j'aime vraiment !!! :D
merci bien ca fait plaisir ;)
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Message par golfiste16s »

longue porté cristale installer sava nikel en 4 phare cristal :D

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voila mon bordel de faisceaux a sont instalation dans la caisse il été encor d'origine :lol:

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boite a fusible remise en place ( me manque des relais si quelqun qui a une boite a fusible de match dorigine qui passe par la si il peut me fournir une foto pour que je vois le relais exact qui me faut merci ;) )

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mon faisceaux coter passager pour les phare dans le longeron pas ralonger il et largement asser long !! et le faisceaux anti brouillard dorigine dans lautre longeron pas ralonger non plus ;)

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rallonge du faisceaux phare coter conducteur dans lordre des etape ;)

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meme punition pour les sonde moteur eau huile culasse et celle du support filtre a huile et celle du demareur et celle des feux de recul et du capteur de boite a vitesse de match

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voila plus que les faisceaux de lallumage et ca sera nikel

voila bientot la suite :heart:
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