[69][Golf1]-Ma Rabbit GTi- Démarrage Moteur Neuf Page 8!!

gordijg · Message par **gordijg** » samedi 29 octobre 2011, 20:22

alors , alors????
quelles sont les impressions de roulage?

Gino · Message par **Gino** » dimanche 30 octobre 2011, 10:44

Merci à tous

gordijg a écrit :alors , alors????
quelles sont les impressions de roulage?

pour le moment ça roule mais il y a encore l'allumeur à régler correctement
puis je me donne un Rodage de 1000km puis changement d'huile et filtre, donc pour le moment je ne dépasse pas les 4000tr/min.

le ralenti ratatouille à 500tr/min
et la puissance commence a partir de 2000tr, le régime moteur monte vraiment en flêche pourtant mon VM n'est même pas allégé.
et encore je n'ai pas monté la tête d'injection GroupeA ..

donc je pense que j'ai encore pas de chevaux à prendre.

et le bruit de la ligne est Démoniaque

J'adore !

Gino · Message par **Gino** » mercredi 02 novembre 2011, 13:04

la différence entre le papillon d'origine 1800 DX et le papillon d'audi coupé 5cylindres :

1cm de plus pour le gros papillon

et
Réception aujourd'hui de LA BIBLE GOLF 1 !!
épais de 600pages, du bas moteur , en passant par tout le compteur jusqu'au réservoir, et tout les couples de serrage et toutes les valeurs des sondes. 8)

je vais bouquiné pendant un petit moment je pense

gordijg · Message par **gordijg** » mercredi 02 novembre 2011, 13:40

joli achat

par contre pour le papillon , perso j'hesite entre celui d'audi , ou un mono papillon de g3 ou autre , je ne sais pas quel est le mieux....

Gino · Message par **Gino** » mercredi 02 novembre 2011, 14:00

gordijg a écrit :joli achat
par contre pour le papillon , perso j'hesite entre celui d'audi , ou un mono papillon de g3 ou autre , je ne sais pas quel est le mieux....

a voir , suivant la configuration de ton moteur

par exemple un 1800 méca d'origine avec AAC schrick 272° + papillon audi = 140ch , et l'auto mangeait les Golf 2 gti 16s au run..

j'ai un mono-papillon de 944 diamètre 63mm , mais il faut usiné une platine pour l'adapter.. je verrais plutard ça..

l'avantage du papillon d'audi c'est que tu as très peu de modifs a faire :agrandir l'entrée de la pipe c'est tout. il manque la dépression pour l'allumeur , mais je l'ai rebranché plus loin .

sly314 · Message par **sly314** » jeudi 03 novembre 2011, 19:42

Salut,
chapeau pour le boulot.

Tu l'as trouvé où le "manuel de réparation" ?

gordijg · Message par **gordijg** » jeudi 03 novembre 2011, 20:01

alors pour en revenir aux papillons , je viens de calculer les surfaces et bizarrement papillon simple corps =31cm2 et papillon double corps d'audi 31cm2

exactement la meme surface d'aspiration
je dirais que l'avantage du mono , c'est de tout ouvrir d'un seul coup et effectivement celui du double , c'est la facilité d'installation

gg56230 · Message par **gg56230** » jeudi 03 novembre 2011, 20:26

bonjour,
vous trouverez ci-joint le lien pour acheter la bible de la golf

/www.bibliauto.fr/volkswagen_256_golf-je ... lfgti.html

cdlt

sly314 · Message par **sly314** » jeudi 03 novembre 2011, 20:37

gg56230 a écrit :bonjour,
vous trouverez ci-joint le lien pour acheter la bible de la golf

/www.bibliauto.fr/volkswagen_256_golf-je ... lfgti.html

cdlt

Merci bien.

Gino · Message par **Gino** » jeudi 03 novembre 2011, 22:17

il n'y a pas ce que je souhaitais dans le manuel d'atelier

bon ok il est complet.. mais ma Revue technique suffisait..
je pensais y trouver d'autres infos..

sly314 · Message par **sly314** » jeudi 03 novembre 2011, 22:19

Gino a écrit :il n'y a pas ce que je souhaitais dans le manuel d'atelier

bon ok il est complet.. mais ma Revue technique suffisait..
je pensais y trouver d'autres infos..

ça calera toujours une armoire

Gino · Message par **Gino** » vendredi 04 novembre 2011, 10:44

gordijg a écrit :alors pour en revenir aux papillons , je viens de calculer les surfaces et bizarrement papillon simple corps =31cm2 et papillon double corps d'audi 31cm2 exactement la meme surface d'aspiration
je dirais que l'avantage du mono , c'est de tout ouvrir d'un seul coup et effectivement celui du double , c'est la facilité d'installation

Wahouuuuuu 31Cm² ???
il doit etre énorme le papillon

3,1cm² , ça suffira

tu peux aussi coupler les 2 papillons Audi , pour qu'ils s'ouvrent en même temps. , mais les "perturbations" de l'air seront plus flagrante qu'un mono papillon..

gg56230 · Message par **gg56230** » vendredi 04 novembre 2011, 11:10

tu cherches quoi comme info spéciale

gordijg · Message par **gordijg** » vendredi 04 novembre 2011, 11:51

oui pardon , j'a oublié la virgule

Gino · Message par **Gino** » mardi 08 novembre 2011, 12:52

Petit colis du jour

La flasque anti-barbotage :

Je l'installerais quand je ferais la vidange "rodage" à 1500km
je démonterais le carter pour nettoyé la limaille et je le remonterais avec ce joint.

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