[golf 2] GOLF G60 EDITION ONE

[fabinoudu78]

Bonjour à tous !!!!Bon les travaux on bien avancé depuis la semaine dernière!!!

Démontage et Remontage du tableau de bord pour mise en place du Nouveau Radiateur de Chauffage
avec en prime un bon coup de nettoyage



Démontage du cache culbuteur



Démontage du bocal de liquide refroidissent



Montage de la Bande thermique sur le collecteur d'échappement un peu galère j'ai mis une petite heure à le faire pour le résultat correct





Montage de ma nouvelle boucle de ceinture

Montage de mes nouvelles poignées de portes extérieurs (Encore merci Pierrot)
elles sont nickel

Sinon je devrais recevoir en début de semaine mes pièces qui sont parti en sablage

Voila les petites news

[golfopierrot]

y a pas de quoi
tu as bien avancé sur la G

[fabinoudu78]

Oui ça commence à bien avancé je suis content de l'avancement

[fabinoudu78]

Oui ça commence à bien avancé je suis content de l'avancement

Çà avance doucement mais surement ... c'est bien ...
Elle va finir toute belle ta G60 ...

Oui toute belle!!!
je vais en faire un petit bijoux

[fabinoudu78]

Oui ça commence à bien avancé je suis content de l'avancement

Çà avance doucement mais surement ... c'est bien ...
Elle va finir toute belle ta G60 ...

Oui toute belle!!!
je vais en faire un petit bijoux

Je ne peux que t'encourager ... Un G60 EO reste une belle auto ...
Après la Rallye WRC , la Rallye de série , c'est celle que je préfère ... Travaille bien dessus ...
Un petit tuyau ... pense à changer les 8 goujons de collecteur sur la culasse ... Çà évite les plan galère d'un goujon qui pète au serrage du collecteur ...

Oui tu m'avais dit ça l'autre fois du coup je les avais commandés chez VW

j'ai toute la visserie du collecteur d'échappement et d'admission en neuf!!
ainsi que tous les joints

j'ai aussi de la durite de dépression qui va au calculo au boitier papillon
elle doit faire 1m00 c'est bien ça
c'est Pierrot qui ma dit ça et au bout des durites est ce qu'il est nécessaire de mettre des petits colliers?

[fabinoudu78]

Hésite pas non plus à chauffer un peu au décapeur thermique pour retirer les vieux goujons ... çà aide ... et çà évite d'en péter 1 dans la culasse ... Au bout de 20 ans , je peux te dire qu'ils sont souvent dur à retirer ...pour peu que ton moteur soit un peu gras , l'huile rentre par capillarité dans les filetages ... et avec la chaleur çà te donne un style Loctite du tonnerre ...

sayé je les ai tous retirer ils n'ont pas été trop dur 2j avant j'avais mi du degripant sur les vis et les goujons oki pour colliers

[fabinoudu78]

on en trouve que chez VW ou A Norauto Autobacs il y en a ?

[papymotorsport]

salut,ta bande sur ton collecteur se monte humidifié et bien serré.toutes les personnes que je connais qui ont monté un collecteur inox sont vite revenu a celui d'origine

beau taf et bonne suite

[fabinoudu78]

oki merci Nickel!!!

[fabinoudu78]

salut,ta bande sur ton collecteur se monte humidifié et bien serré.toutes les personnes que je connais qui ont monté un collecteur inox sont vite revenu a celui d'origine

beau taf et bonne suite

et pourquoi ils sont revenu au collecteur d'origine?

[Châtelain]

Je l'ai lu aussi que le collecteur de G est mieux parait il

[papymotorsport]

le collecteur inox décomprime trop le bloc,les gaz partent trop vite .

[Châtelain]

Intéressant de le savoir.

[Châtelain]

Et il est sans bande sur le collecteur il me semble.

[fabinoudu78]

Et il est sans bande sur le collecteur il me semble.

Oui je crois aussi qu'il n'a pas mi de bande thermique