[Golf 3 TDI 110 ]recherche mecano Pb de demarrage fume blanc

resideur · Message par **resideur** » mardi 19 juillet 2011, 21:08

c'est quoi ce mecano?qu'est ce qu'il t'a dit?

hc92 · Message par **hc92** » mercredi 20 juillet 2011, 09:29

Je ne sais pas ca doit etre un débutant , il a une enseigne indiquant qu'il depanne toutes les marques
mais il m'a dit qu'il n'a pas trouvé le probleme et rien d'autre .
donc j'ai du reprendre la Golf , actuellement elle est dans mon parking

donc si vous connaissez un bon mecano vw faite le moi savoir
merci .

dante77 · Message par **dante77** » mercredi 20 juillet 2011, 13:08

hc92 a écrit :Je ne sais pas ca doit etre un débutant , il a une enseigne indiquant qu'il depanne toutes les marques
mais il m'a dit qu'il n'a pas trouvé le probleme et rien d'autre .
donc j'ai du reprendre la Golf , actuellement elle est dans mon parking

donc si vous connaissez un bon mecano vw faite le moi savoir
merci .

Contrôle déjà le calage distrib par toi même, au moins tu seras fixé

hc92 · Message par **hc92** » mercredi 27 juillet 2011, 07:23

Urgent Je recherche un mecano pour refaire la distribution de ma Golf 3 tdi 110 match 2
merci de me repondre

Ps : la voiture est dans mon parking car elle demarre pas

davy · Message par **davy** » jeudi 11 août 2011, 13:16

tu as trouve ?

hc92 · Message par **hc92** » vendredi 12 août 2011, 16:12

Salut
j'étais absent , non la voiture est toujours en panne , je dois refaire la distribution mais comme la voiture ne démarre pas , elle est donc au parking

pierrot gt tdi

slt, il y a 1 panne tres courante sur les moteur afn lorsque la distribution n'est pas remplacer correctement.ci c'est le cas le pignon du vilbrequin as du prendre du jeu et donc ton calage distri n'est pas bon. il y avait 1 circulaire de vw qui demandai de remplacer la vis de vilbrequin, il fallait mettre 1 bonne couche de loctite sur la vis et la serrer a 200 nm pour eleminer le probleme.
pour etre sur de ton calage distri tu met ton volant moteur moteur au repere, tu demonte ton cache culbuteur et sur ton arbre a came tu as 1 encoche qui doit etre parallele a la culasse si ce n'est pas le cas le pignon est decale et la il faut demonter le pignon pour voir ci le vilbrequin n'est pas matter.
bon courage

hc92 · Message par **hc92** » lundi 22 août 2011, 09:54

ok je vais voir cela
merci

resideur · Message par **resideur** » lundi 22 août 2011, 10:22

jamais entendu parler de probleme au vilo de l'AFN,c'est sur les AAZ et les 1er tdi 1Z ca!

dante77 · Message par **dante77** » lundi 22 août 2011, 10:24

resideur a écrit :jamais entendu parler de probleme au vilo de l'AFN,c'est sur les AAZ et les 1er tdi 1Z ca!

Il y a aussi eu quelque cas sur AFN, mais ce sont des cas isolés et pas vraiment un problème de série.

resideur · Message par **resideur** » lundi 22 août 2011, 10:25

oui comme ca peut arriver a n'importe quel moteur!la on parle de pannes connues et recurrentes!

mais par contre,controler le calage ne sera pas superflu bien entendu!

dante77 · Message par **dante77** » lundi 22 août 2011, 10:30

resideur a écrit :oui comme ca peut arriver a n'importe quel moteur!la on parle de pannes connues et recurrentes!

mais par contre,controler le calage ne sera pas superflu bien entendu!

Ça c'est sûr

mecabarbar · Message par **mecabarbar** » lundi 22 août 2011, 10:31

salut pour repondre au eventuel question poser.
il ya pas si longtemp un gar de ma region avait un probleme de demarage sur un 110.
donc je me deplace et la esssai de demarage.demarait pas donc axe(start pilote)pa tres bon pour ton moteur.
la elle demarait
apres quelque essait au demareur on a entendu un bruit.
et le on s'apercoit que la vis vilbrequin c'etait ecourter.
donc j'espere que tu na pas le meme probleme que lui.
sinon si elle redemart un peu
tu peu deviser tois vis sur ta pompe et la bouger
ceux si serve a recler precisement ta pompe a injection.

voila si j'ai plus d'aiderun peu

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