[Jetta 2] Ma jetta 2 tdi 3 portes,mode us,cuir,et rm

toffer · Message par **toffer** » dimanche 13 mars 2011, 23:33

pas de photo aujourd hui car on a rien fais,........... si on a ete chercher la pate pour l inter qui me manquais et souci alor je dois changer de radiateur car le tuyau d en haut gene.
donc soit un de g60 ou de tdi mais tuyau de autre coter comme g3 ou passat encore,verrai demain sa.
a suivre.

toffer · Message par **toffer** » dimanche 13 mars 2011, 23:37

juste petite question????la pate intercooler coter bocal eau tiens en haut dans la pate du bocal sa suis ok mais en bas elle tien ou???? car si je la met ds une vis qui est ds le longeron ai l impression que l inter est trop haut et si elle ce fixe pas la et plus bas,ou? il me manque une pate encore??merci

JettaII · Message par **JettaII** » lundi 14 mars 2011, 00:16

J'adore

actarus · Message par **actarus** » lundi 14 mars 2011, 09:22

toffer a écrit :juste petite question????la pate intercooler coter bocal eau tiens en haut dans la pate du bocal sa suis ok mais en bas elle tien ou???? car si je la met ds une vis qui est ds le longeron ai l impression que l inter est trop haut et si elle ce fixe pas la et plus bas,ou? il me manque une pate encore??merci

il y a un support specifique qui tient les durites de DA et le support de l'intercooler

toffer · Message par **toffer** » lundi 14 mars 2011, 10:44

actarus a écrit :
toffer a écrit :juste petite question????la pate intercooler coter bocal eau tiens en haut dans la pate du bocal sa suis ok mais en bas elle tien ou???? car si je la met ds une vis qui est ds le longeron ai l impression que l inter est trop haut et si elle ce fixe pas la et plus bas,ou? il me manque une pate encore??merci
il y a un support specifique qui tient les durites de DA et le support de l'intercooler

a mince alor,ta pas une photo pour voir a quoi sa resemble? et si j en trouve pas,via photo on en fera un si pas trop chaud

merci l amis

toffer · Message par **toffer** » mardi 15 mars 2011, 22:04

voila ai eu mon nouveau ratiateur ai prit un de passat td meme grandeur et su remettre ventilo tdi,mais oublier de le prendre en photo.
et le frero ma filer un echappemet central de vento td donc redemontage car le mien jouait un peut,au final tout est en diam 50 echapp av tdi,central venti td er ar jetta td,nikel. en ai profiter pour vider le cataliseur
en attende d une ligne inox

adaptation inter ra avec tuyau inox

inter fini

toffer · Message par **toffer** » mardi 15 mars 2011, 22:05

demain reste parchoc av et teste route

illias2000 · Message par **illias2000** » mercredi 16 mars 2011, 01:55

cool j'ai une golf 2 swap tdi de la meme couleur que toi. bonne chance !!

toffer · Message par **toffer** » mercredi 16 mars 2011, 10:36

illias2000 a écrit :cool j'ai une golf 2 swap tdi de la meme couleur que toi. bonne chance !!

sa dois bien aller non? merci a toi

dis je peux te poser question en mp pour le controle?

toffer · Message par **toffer** » mercredi 16 mars 2011, 23:36

voila elle roule la jetta tdi

,demain vais voir chez vw pour enlever les code defaut et prendre rdv pour ma geo.
petite video mais demain c est un amis qui la met pour moi et me donne le lien.
trop content sa roule

golfopierrot · Message par **golfopierrot** » jeudi 17 mars 2011, 00:54

content de la savoir de nouveau sur la route et en tdi en plus

toffer · Message par **toffer** » jeudi 17 mars 2011, 11:48

golfopierrot a écrit :content de la savoir de nouveau sur la route et en tdi en plus

merci a toi,tu pensais que on allais abandonner et la jetter lol.on abandonne jamais

,merci poue tes aide encore sa a ete super

toffer · Message par **toffer** » jeudi 17 mars 2011, 11:59

golfopierrot a écrit :content de la savoir de nouveau sur la route et en tdi en plus

on a juste leger souci,chez vw il arrive pas a rentrer avec l ordi,il me dis que il manque un plus apres contact sur fil rouge fiche diagnostique.alor que tout est connecter au fiche a fiche,juste celui qui allais derierre ponter au feux ar comme tu as dis et ok sa.et vers moteur 1fiche jaune si bon souvenir qui viens ds diagno au fiche a fiche.ou est souci?la fiche vers moteur il y a que 1 fil et quand je la met ds fiche diagno la pard en 2fils,surment normal comme fiche a fiche.vais voir ou vas le fils rouge si courant apres contact,si pas je peux en mettre un? j espere m etre bien expliquer? petit help.

toffer · Message par **toffer** » jeudi 17 mars 2011, 12:41

il ma dis aussi que ds le temps il avais parfois des souci pour diagnostiquer(pas d entrer a l ordi donc pas de +)du au cablage origine radio.mais moi radio en direct batterie car fil trop cours(les gens qui avais av avais trop couper)mais bon si sa viens de la,je peux quand meme remettre +apres contact je pense.?

golfopierrot · Message par **golfopierrot** » jeudi 17 mars 2011, 19:52

oui il te faut un plus apres contact sur le fil rouge
il est ptet pas banché au bon endroit derriere la boite a fusble
remedi a ca et ca devrais aller

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