[GOLF 2] GTI - Problème manomètres

[smoc78]

d autant plus qu un pb est super fiabe et meme a 250000km... ca tourne tjr!

Salut ChrisGTI! Je confirme ce qu'a dit l'ami golf37:mon PB a un petit peu plus de 200.000 Kms et il démarre toujours aussi bien et marche aussi très bien!En tout cas,je trouve ta GOLF GTI magnifique,la peinture a l'air niquel sur les photos(tu vas la refaire quand-même???)!
Bon courage pour la suite

on a ici suir le forum un ami de golfoopierrot
sa gti a 378000km... et elle marche tjr du tonerre

y a pas de secret: l entretien

Et oui comme dit julien la mienne a aujourd hui 388000 km et toute d origine moteur , boites cardans ect ...
Je confirme que le moteur type PB est super fiable...

[letoubib]

Belle auto que tu as acquis,bichone la bien car dans l'état comme se trouve la tienne c'est rare en ce qui concerne les kilomètres tu devrais pouvoir en faire encore pas mal si tu entretiens et soigne bien le moteur,pour ma part j'ai eu un PB de 88 et j'ai arrêté de rouler avec quand elle avait 380000 km.
bonne continuation à toi.

[ChrisGTI]

Première commande pour la Golf, elle reprendra du service bientôt

[ChrisGTI]

Le moteur a retrouvé son emplacement d'origine et tourne comme au premier jour avec une distri et un allumage calé comme il se doit.
La petiote a eu droit à un collecteur 4/1 momifié d'un des membres du forum (encore merci à lui )
Reste encore du taf mais le plus gros est fait.
Je ne sais pas encore si je me lance dans la restauration de la carrosserie car je n'ai pas les moyens techniques ni les connaissances adéquates et elle a l'air quand même bien attaquée

Si quelqu'un connait un passionné (carrossier de préférence) dans le 57, je suis preneur

[kill gore]

Slt,
-encore une p'tite retraitée sauvé de la casse...
-sinon pour le taf en carrosserie tout est possible,il y a bien des Golfistes qui vont prendre contact avec toi

[ChrisGTI]

La p'tiote a fait ses premiers tours de roues, plutôt satisfait

[ChrisGTI]

Je suis face à un petit problème, j'ai commander une pompe a essence chez mecatechnic, ils ne m'ont pas fourni la crépine et manque de bol, elle doit être différente de la crépine d'origine car la crépine que j'ai sur ma pompe ne se monte pas sur la leur, diamètre identique mal et femelle...

Qu'est ce que je peux mettre pour remplacer cette crépine ? Certains m'ont dit un colant mais j'ai un doute pas qu'il soit bouffer par l'essence où autre...
Et ca me fait chier de racheter une pompe a essence simplement parce que la crépine est manquante

[ChrisGTI]

Bon finalement j'ai trouver une crépine de polo G40 qui se monte sur la nouvelle pompe.

Petite question, j'ai mon compte tour qui ne marche pas, le MFA non plus (uniquement l'heure s'affiche), la température d'eau monte a environ 90° même quand la voiture est froide dès qu'il y a le contact et quand je met le contact j'ai uniquement le voyant de batterie, pas celui de l'huile qui clignote.
Ma question c'est, ai-je pleins de problème a résoudre (mfa+sonde d'huile+cablage de compte tour) où est-ce plus probable que cela vienne de mon bloc compteur qui serait flingué?

[letoubib]

Problème connu ne t'inquiète pas ta voiture n'a pas de problèmes cela vient tout simplement de ton bloc compteur problème de contact dans le circuit imprimé.

[ChrisGTI]

Ah oki nickel alors ca va, j'avais déjà peur de devoir attaquer le faisceau pour trouver les causes...
Reste plus qu'à trouver 1 bloc compteur 1 fiche alors, c'est plutôt rare où non?

[ChrisGTI]

J'ai un petit problème avec mes mano si quelqu'un savait m'aider ce serait super sympa
http://golfistes.com/viewtopic.php?t=104463

[ChrisGTI]

Personne pour m'aider?