[mk3 vrk ] en cour de démontage...photos histoire de dire

MeuWaa · Message par **MeuWaa** » jeudi 23 septembre 2010, 18:22

dans les ailes ça doit frotter par contre ?

resideur · Message par **resideur** » jeudi 23 septembre 2010, 19:53

vivement le resultat!

texdu80 · Message par **texdu80** » jeudi 23 septembre 2010, 20:13

MeuWaa a écrit : dans les ailes ça doit frotter par contre ?

il etait en 7,5 et en 9 donc sa changera presque pas

anthony77 · Message par **anthony77** » jeudi 23 septembre 2010, 20:44

tout depend l'ET !!!!!!!!!

texdu80 · Message par **texdu80** » jeudi 23 septembre 2010, 20:46

anthony77 a écrit :tout depend l'ET !!!!!!!!!

tout depend de c'et cale

vinzouil · Message par **vinzouil** » jeudi 23 septembre 2010, 21:08

texdu80 a écrit :
anthony77 a écrit :tout depend l'ET !!!!!!!!!

tout depend de c'et cale

Sutout de l'ET de départ, y'a deux ou trois ET différents sur les C2 en 9 pouces et y'en a avec et sans RDK, le plus chiant c'est avec RDK

Mais Atilla va tout nous dire sur ses nouvelles roulettes

ATILLA 95 · Message par **ATILLA 95** » jeudi 23 septembre 2010, 22:05

bonsoir a tous, donc pour mes roulettes, elles viennent de rentre en peinture aujourd'hui.

ensiite pour l'ET, c'est du 52 sur les 8 et 9 pouce.

je vais faire un ET 15 derriere et 20 devant.

ma question de la semaine, c'est les pneus ????????????????????

j'hesite a mettre du 195/40/16 sur les 9 et du 165/45/16 sur les 8.
mais j'hesite a cause du poid ect... du vr

voici un exemple

quand penssez vou????????

texdu80 · Message par **texdu80** » jeudi 23 septembre 2010, 22:29

serieu tu peu le faire vu la conduite que tu a mais des que tu va attaqué le bitume attention au dejantage

kilou · Message par **kilou** » jeudi 23 septembre 2010, 23:11

moi j'aurais pas osé surtout sur un vrk avec le jus que ca a

c'est super jolie mais un peu dangereux non ?

Toretto · Message par **Toretto** » jeudi 23 septembre 2010, 23:59

165 a 140 dans un fort tournant, adieu la voiture mon ami.

l'esthétique c'est bien, mais jouet avec sa propre sécurité un peu moins.

déjà perso que le 195 c'est leger sur du 15 alors en 9x16 et le 165 j'en cause même pas.

ce n'est que mon avis

bravo pour les jantes au passage.

Tom

VR6 EDITION 1

+1 avec les autres .
Perso , je partirais sur du 195/45/16 aux 4 coins .

mk3 gt tdi otmar alt 57

moi je mettrait 195 40 16 aux 4

ATILLA 95

YesTes pas faut pour la perte de controle, c'est pour ça que jhesitais.
Par contre si je mes du 195/40 partout, sa va faire ressortire plus le bord de jante sur les 9 pouces par rapport au 8.

Faut voir sque sa donne en tof pour donner une idée.

Toretto

bah en fait moi j'aime pas tu sais les jantes dépareillé, je prefere avoir du 9 ou 10x16 tu vois afin d'avoir la meme surface partout.

apres hormis le fait que je n'aime pas l'effet esthétique que sa procure, je préfère le coté sécurité.

Hey regarde, le 195 sur du 15 par 6.5 alors imagines sur du 16 juju.

Apres comme je t'ai dit, c'est une facon de voir les choses, moi je suis axé run etc... et moins meeting.... si tu veux faire un effet meeting ca peut le faire, mais alors tu vas te privé de pas mal de choses.

je pense que c'est un choix a faire, entre esthétique et sécurité.

le 205 40 16 sur du 9x16 c'est le top.

Mike57 · Message par **Mike57** » vendredi 24 septembre 2010, 15:31

Du 195/40/16 sur les 8"

http://www.tyrestretch.com/8_195_40_R16 ... _3.JPG.php

et du 205/40/16 sur les 9"

http://www.tyrestretch.com/9_205_40_R16 ... 12.jpg.php

Ca serait nickel