Désole je n'ai pas de schéma mais peu etre qu'il en existe un sur le forum.
Pour m'expliquer un peu mieux:
la pompe de central dans le coffre est une pompe pneumatique qui va commander l'ouverture ou la fermeture de tous les autres ouvrants sauf de la porte conducteur.
en effet c'est la pompe de la porte conducteur qui controle la pompe de coffre. Seul la commande la porte conducteur est une commande mécanique et électrique qui envoie le signal jusqu'a la pompe de central.
en fonction de si tu ouvre ou tu ferme, ta pompe va commander l'ouverture ou la fermeture des petits poumons des autres portes. Le circuit d'air est fait d'une petite durite et il ya des raccords en T dans le coffre.
Verifie l'état des raccords et ensuite l'état de chaque poumons. Si ya une fuite sur un, les autres vont forcément ne pas s'ouvrir.
voila en éspérant que mes explications pourront t'aider
:(
