[Golf 3 GTI 16V] Probleme faisceau HS

[Ehyo]

J'ai un gros souçis qui me fait peur la aidez-moi

Quelle est cette sonde/prise
Elle se situe en 1 ere en bas sur la platine des 3 faisceaux a coté du support du filtre a huile et apparement va jusqu'au bas moteur mais ou

Les 3 fils jaunes rouge et noir se touchent j'ai du isoler tant bien que mal car la gaine s'effrite autour

[SebR32]

on voit po très bien, mais je dirai capteur de pression d'huile

[Ehyo]

Je parle du cable Seb te fies pas a la cosse débranchée

[Ehyo]

Apres plusieurs recherche qui peut me confirmer qu'il s'agit du capteur PMH
Si oui y'a un tuto sur le fofo par hasard

[resideur]

y'a pas de capteur pmh sur les ABF,par contre il y a apparemment deux capteurs de cliquetis!



voila les schemas de gestion digifant de l'ABF:



enregistre le et ouvre le pour pouvoir agrandir!

[Ehyo]

C'est celle la plus en dessous de fiche resideur

[resideur]

ha oui,pas bien vu!

c'est donc un transmetteur de regime moteur,numero G28!il ressemble donc bien a une sonde PMH!
c'est bizarre,car elsa n'en parle meme pas! donc il y en a bien un sur les ABF!

[Ehyo]

Et oui il y a bien un PMH
Par contre pourrais-tu avoir la ref Etka par hasard
Apparement faut tomber que le filtre a huile pour la changer donc ca va ça attendra la vidange

[Ehyo]

Le démarreur avec le support moteur
Tu peux me detailler la manip un peu + précisément
Sinon au pire j'attends la vidange

[marcog60]

salut ehyo moi je n'avait pas tombé le filtre a huile pour le changer juste le dém avec le support moteur avant surment plus long comme sa mais pas besoin de faire une vidange

[resideur]

pas besoin de tomber le demarreur non plus!il reste dans son logement!il te faut un cric sous le carter moteur pour soutenir,defaire le support moteur avant et tu auras acces au capteur!
si tu le changes,pense a mettre une gaine de protection sur le cable pour la chaleur!

[Ehyo]

T'es sur que y'a autant de place sur l'ABF
Peut-etre pour ça qu'il dit qu'il faut enlever le démarreur non
Ben oui je vais le changer et en le protégeant en tout cas merci a vous pour vos conseils les gars
Le support moteur c'est celui que tu vois en plein milieu avec une visse de 17 ou 19 non en bas du radia

[resideur]

ben,vi!a part la culasse qui est plus large,le bloc est identique!
donc,tu as la vis sur le silentblock,et les trois vis de demarreur,ce qui fait que certains l'enlevent,mais pas besoin car il tient en place!

[funzy]

bonjour, je me permets de remettre à jour le sujet, car j'ai acheté un gti16 abf à un ami et j'ai des calage intempestif du style je démarre à froid je roule 5 min je fais une course et quand je reviens (courte durée) je démarre elle monte à 1500 tr et cale net à plusieurs reprise et je repars que si je monte le régime moteur assez haut et encore......
Mon ami m'avait dit que s'était une sonde cliquetis que j'ai changé mais le probléme persiste...
Mais il y a plusieurs capteurs ou sonde cliquetis il me semble non?
Cdlt Damien.