Forum VW Golf Golfistes

Déjà les silent bloc de train arrière ( très chiant a faire pour ne pas dire impossible sans bon matos ) ensuite vu qu'elle a 400 M même si elle a toujours étais conduite tranquille tu va bientôt ou même déjà avoir les joints du moteur qui v'on commencer a être hs , a suinter . Sa tu peut le voir si...

Merci bien du conseil , me reste plus qu'a rechercher tous sa Niveau injecteur tu me conseillerais quoi qui irais au poil ?

Voila je suis en train de finaliser une projet de KR turbo mais il me manque un doseur distributeur d'audi 200 turbo , j'en ai trouver mais il existe en 3 modèles et je ne sais lequel prendre sachant que la golf ne ferra pas plus de 250ch et qu'elle est de 86 . Voici les modèles que j'ai trouver : 2...

Rien de tout sa n'est autoriser surtout pas retaper des numéro , c'est les voleur de caisse qui retape les numéro afin de pouvoir les revendre a l'étranger , c'est une pratique très courante mais aussi très illégal .

Salut , je n'est pas changer mes pompes . Merci pour le tuyaux je vais regarder sa de suite . Du fait que se n'est pas une grosse prepa que je voulais faire ( pas plus de 700 grammes au turbo ) je penser que l'injection suivrais .

Bonjour a tous , j'expose mon probleme : j'ai monter un turbo sur mon 16 , après des dizaines et des dizaines d'heures de boulot pour tout finaliser je réussit a tout bien mettre en place . Elle démarre nickel et tourne rond , après quelques kilomètres et essai je me heurte a un probleme , impossibl...

J'avais un peut le même probleme mon embrayage devenais dure , j'ai changer le câbles et c'est redevenu mou comme au début . Sinon tu peut passer en embrayage hydraulique , celui des golf 3 mais je croit qu'il faut changer la boite en même temps ( pas sur ) .

Tu peut deja regarder dans ton bocal si tu a de l'huile comme la dit chris81 pour écarter l'hypothèse du joint de culasse , après tu as le kerlostat la faut changer ( sa coute pas bien chère ) et en dernier lieux , un ami la eu sur sa 16 c'etais la pompe a eau qui déconner , sa a fait monter la voit...

merci bien pour toutes ses infos maintenant il me reste a tout preparer pour le changer .

désoler j'ai pas de photo de mon moteur . sj'en ferrai une des que je pourrai . si vous avez d'autre info sur le changement de collecteur sa m'interresse . c'est fesable en 1 apres midi ou c'est plus long sachant que je ne debute pas dans la mecanique c'est juste que je connais pas cette caisse .

sa fait chere quand meme le iresa je sais c'est le top mais c'est chere . j'aimerais savoir aussi si c'est facile ou pas de changer le collecteur ( accessible ) j'ai jamais essayer sur une golf 2

quelqu'un aurais t'il des info sur le collecteur au dessus ?

salu tu peut installer un silencieux de gti 8s c'est exactement le meme diametre mais il te fodra un tube en S de la gti 8S a rajouter sa coute dans les 30E sur mecatechnique

moi j'ai trouver sa vous en penser quoi : http://cgi.ebay.fr/COLLECTEUR-INOX-VW-G ... dZViewItem
sa ma la'air trop mal mais quelqu'un en sais peut etre plus dessus ?
et pour la ligne je penser a une OMP en inox bien ou pas ?

bonjour j'aurais aimé savoir qu'elle ligne d'echappement et que'elle collecteur son le mieu en rapport qualitée/prix et aussi savoir si le colecteur se change facilement sur un KR .merci