Forum VW Golf Golfistes

essaie de décaler ton actuateur ca te coute rien d' essayer

oui les produits miracles qui dissolvent la calamine ca existe mais l' oxydation je ne sais pas enfin bon c' est pas grave ca roule alors je laisse comme ca, et puis j' ai monté les nez d' injecteurs 0.220 sur le Discovery de mes parents lol!!!

je vais pas m' amuser a chauffer la culasse parce que en chauffant une culasse a un seul endroit ca la voile voire micro-fissure et l' injecteur lui non plus n' aime pas c e genre de dilatation non uniforme et en plus tant qu' elle est sur le moteur et que le joint de culasse est bon je la laisse en...

elle peut ne pas être craquelée a l' œil mais l' intérieur de la courroie (renfort en ficelle) peut être mort faut pas jouer avec la distri

"ralenti qui est instable.
Ce dernier va de 1200 à 1300 tour en faisant du yoyo"

hier j' ai bricolé mon actuateur et en le reposant j' avais le même soucis je l' ai décalé de 2mm et hop ralenti ok!

bonjour, voici mon problème à l' époque ou j' ai acheté la voiture j' ai eu la mauvaise surprise de constater que des loirs avaient élus domicile dans le compartiment moteur :-O :-O ceux ci ont fait pipi partout et ce pipi s' est infiltré entre les injos et la culasse +:) ce qui a fait corroder le t...

sur la boite a fusibles il y a écrit 109 dessus

sisi on peut régler le ralenti je l' ai fait aujourd'hui après le nettoyage de mon actuateur il est fait pour être déplacé de droite a gauche (trous oblongs)ou inversement ce qui a pour effet de modifier le régime de ralenti, trop haut le ralenti se met a osciller: calculateur essayant de ramener le...

oui mais pour le controle technique il y a le probleme du catalyseur qui est obligatoire

une ligne d' échappement sport un filtre a air en coton et peutetre une reprogrammation du calculateur

il y a déja un boitier kitpower dessus 119HP
et en effet alez faire un tour sur le lien ci dessus
c' est mon post sur un autre forum c' est trés intéressant

désolé pour le déterrage ce probleme provient surement d' un probleme de mauvaise masse ou d' un neiman défectueux

bonjour, quellles sont les astuces pour gonfler un Tdi 90 1z mécaniquement :mark2: taille des nez d' injecteurs sans avoir a changer la tete de pompe:?: 0.205; 0.216; .0220 :mark2: comment augmenter la pression du turbo fixe :mark2: échangeur plus gros ou le monter et commen :mark2: merci de me cons...

oui mais ca coute de l' argent que je n' ais pas lol!parce que ca je sait pas faire de moi même

petites news phares hella type golf 4, clignotants blancs et je viens de mettre des plaques blanches avant arriere et ca me suffit amplement elle me plait comme ca! ca suffit les modifs !! AVANT http://aycu30.webshots.com/image/21269/2005235855748119177_rs.jpg APRES http://aycu09.webshots.com/image/...