Forum VW Golf Golfistes

je n'ai pas de lampe et celle que j'aurais ne sera pas réglable.

le fameux starter automatique du GU...
j'avais eu le pb sur ma Jetta, le ralentis à chaud était monté à 2500tr/min.
au final, j'ai refait un réglage complet avec le paternel.

Parce que trouver un garagiste qui veut bien le régler c'était déjà impossible en 2005.

Peut on rouler sonde bleu debranchee?

ca claque comme si on tape avec un petit marteau
plusieurs petit coup et puis ca s'arrête. Ca reprend au prochain démarrage

ayé j'ai trouvé ! sur le retour, je reprennais tout ce que j'avais changé en neuf et qui modifie le cliquetis la coupable c'est la sonde bleue neuve <:-P donc quand c'est neuf ça fonctionne moins bien ? question : la différence sur l'allumeur est importante entre une sonde bleu hs et une sonde bleue...

ce qui expliquerait la conso assez élevée et les perf très aléatoire ?

j'avais les cliquetis au 98 avant de tester au SP95 (histoire de voir si ça empire afin d'écarter la qualité du carburant)
Je pense aussi au poussoir, mais si il a autre chose à vérifier avant ca m'interesse.
C'est mon daily et je peux pas démonter le moteur comme ça.

il y a bien les lamelles (bien chiant à mettre d'ailleurs) sur les plaquettes. Et ce cognement n'est présent qu'à très baisse vitesse, genre en démarrant d'un stop.

quand je roule à faible vitesse (départ après un stop/feu), j'ai un bruit de cognement ou claquement qui semble provenir de sous la caisse ou de la roue avant gauche. Ca ressemble a qqchose qui se ballade et qui vient cogner. Comme une plaquette de frein. J'ai pourtant changer mes plaquettes il y a ...

salut à tous ne trouvant pas de réponse précise, je formule ma demande. Ma GTI cliquette énormément lors des phases d'accélération et passé 2500tr/min Au ralenti je n'entends pas de cliquetis particulier mais en roulage, c'est tellement fort que je l'entends malgré une ligne percée sous le siège. la...

peut etre mais c'est pas mon trip ou ce n'est plus mon trip , j'approche de la quarantaine et je vois le plaisir automobile different et ce qui est bizard c'est que depuis que j'ai ma GTI je me suis vachement calmé et encore + apres l'acquisition de mon scirocco mk2 . je vais rien dire... 26ans et ...

si tu peux nous en dire plus sur les réglages que tu as refait (ralenti, richesse co ?, avance ?)

alternateur en fin de vie.
tardez pas trop à changer parce que alternateur en rade sur un diesel ca crame une batterie vite fait !

culasse H semble t'il

J'ai aussi un problème de surconsommation et de manque de puissance sur mon PB. Je vais changer le cône pourri par une vraie boite à air et changer le détecteur de cliquetis parce qu'elle cliquette énormément (toujours pareil avec tous les carburants 98 95 95e10) Je suis à 9L/100 sur trajet principa...