Forum VW Golf Golfistes

Bon alors Relais 103, relais 109 changés, ça repart com au premier tour de clé : impeccable... Alors merci pour vos réponses, les pistes évoquées et merci au Forum! Par contre mon témoin de préchauffage se met à clignoter après 1 minute (com du temps ou j'ai branché le fil rouge pour faire les essai...

Après quelques investigations, le fil rouge dont il est question là haut alimente directement la pompe à gasoil. Fil rouge branché ça marche (mais au bout de qq secondes le voyant de préchauffage au tableau de bord se met à clignoter, ça doit pas être génial de rouler com ça), fil rouge débranché to...

Heloo Golfeur 45, merci pour ta réponse, si si c'est un 110ch!
à gauche, à droite du vase d'expension? boitier gros com un paquet de clopes? la moitié?
Je vois pas trop...

Merci!

J'avais bien utilisé le mode "recherche" mais n'avais pas tyrouvé de réponses spécifiques à mon problème... donc j'ai rouvert le capot de la bêbête pour faire 2-3 tests et là bizarre... J'explique : une fois le cache moteur retiré ça donne ça : http://aycu21.webshots.com/image/24580/200532...

Bonjour, même soucis que Sonny.
Je contrôle aujourd'hui, relais, peut-être un fusible dans le compartiment moteur...
Je suis interessé par le schéma aussi histoire de voir/comprendre où intervenir...
Merci!

Mise à jour + photos ci dessous 14 aout. J'édite mon message et vous fait part des bizarrerie sous le capot de ma golf et j'aurais besoin de qq éclairages... Photos ci-dessous pour une meilleure compréhension de mon problème. ------------------------------------------ Message précédent : Bonsoir à t...

Oki, la revue technique oui, mais avec le modèle 97 en TDI 110, c'est pile poil entre les 2 revues... y'a Golf III essence et Diesel jusque 1996 et après c'est Golf IV TDI à partir de 98... la classe... Si quelqu'un dispose en pdf de la précieuse revue, je suis plus que preneur... Réponse de HP Turb...

DONC C EST PAS LES AILETTES DU TURBO ? Et bien, a priori, nan... mais bon j'ai l'electrovanne de recyclage des gaz à bas régimes HS, donc si ça changé, ça le fait pas et que mon débimètre nettoyé, ça le fait encore pas, je ferai un coup de valoche magique chez VW... Pour un éventuel échange standar...

Bon alors après : écoute de la bestiole dépose de quelques grosses durites (celles qui relie le débimètre au Turbo) Observation de la dite durite : un peu d'huile mais pas trop Trifouillage de l'axe de la turbine : pas de jeu "anormal" Vérification de divers sources possibles (branchement ...

Quand le turbo fonctionne, il est bien là à tous les étages... par contre il est plus sonore qu'avant, je veux dire le sifflement suraigu y est toujours mais il y'a en plus sur la plage 3000 / 4000 un feulement que je ne crois pas avoir entendu avant... Après, je ne suis pas sûr qu'elle n'ait pas to...

RDV avec le gars qui retape des VW mardi matin... j'en saurai un peu plus...
Souhaitons que tout ça se résolve avec un démontage / dégrippage / graissage / remontage...
Plus de news Mardi...

Bon alors aujourd'hui, je pensais consacrer un peu de temps à démonter mon débimètre... Donc je prends la clé à clic en 10 mm une pince et c'est parti... et là c'est le drame... je crois que c'est la bonne pièce... :D http://aycu08.webshots.com/image/15727/2001693609790186057_th.jpg et ces vilaines ...

Merci pour ces premiers conseils, avant tout, est-ce que ça peut aire des dégats de rouler comme ça ou pas? sans turbo je veux dire? Sinon, il y a un gars que j'ai rencontré dans un garage lorsque j'ai changé mes Amortisseurs. son passe-temps racheter des VW cassées, les retaper et les revendre, je ...

Bonjour, Hier démarrage, autoradio donc je ne me rends pas compte tout de suite que "pas de turbo" car je ne tape pas dans la méca quand le moteur est froid. J'arrive sur une portion d'autoroute, moteur presque chaud, 4ème, j'appuie un peu et rien... à fond? encore moins. Sortie autoroute,...

Gageons que ça l'est... normal.

Merci pour vos réponses!