Forum VW Golf Golfistes

Ok , bon aujourd'hui j'ai voulu demarrer cette caisse pour la deplacer mais rien :cry2: , elle ne veut plus du tout demarrer :oops: !!! Quand je mets le contact j'entends la pompe a essence qui ce mets en route , les voyants du tableau de bord s'allume , et quand je tourne la clé de contact ... ben ...

Bon vu que personne ne veut me repondre pour je ne sais quels raisons , j'ai fait ma recherche et j'ai trouvé .

Donc pour ce qui aurai un problème identique voici le lien de ce post parlans de ca :
http://www.golfistes.com/viewtopic.php? ... ion+neiman

J'ai vu dans un post que je n'arrive plus a trouver , qu'il y a possibilité de percer un petit trous au niveau du newman pour pouvoir le sortir . Il y avait aussi les cotes pour le percage , mais je n'arrive plus a mettre la main sur ce post .

merci

Alors pas de reponses ?!?

J'ai perdu la clé d'origine , j'ai du faire un bris de glace sur ma caisse , j'ai changé les serrures exterieur ainsi que le coffre , LE seul gros problème c'est ce Newman alors il me faudrai une solution .

Slt ; Tous est dans le titre . Je voudrais sortir tous le newman de la colonne mais il y a un gros cylindre qui est fixer sur la colonne et je n'arrive pas à le sortir . J'ai essayé de le chauffer avec un chalumeau et de le sortir avec un extracteur mais ca glisse et donc ca ne marche pas :knockedou...

C'est bon le reglage est fait .

En faite il y a effectivement un reglage qui avait sauté ... Un petit teton qui etait sorti de son emplacement .

Ah oui c'etait sur ebay allemagne , y a 1 an environ et j'avais payé dans les 60 euros avec 2 telecommandes .

Salut ludoburn ; Moi j'ai monté un boitier de centralisation a distance sur mon ancienne golf 3 et ca marche nickel . Le branchement a été tous simple . C'est un boitier que j'ai branché sur ma pompe de fermeture centralisée qui se trouve dans le coffre (pas un relais) . Il fallait que je debranche ...

OK merci quand même .

Merci à tous pour ce chaleureux acceuil

Pour repondre a "MAX." oui il y a un debimetre d'air sur la boite a air .

Pour repondre a "eric orange" , j'ai verifié la pompe a essence et le gicleur ; tous est propre , y a pas de merde . Par contre pour les injecteurs je verifie ca comment ?

Merci

Ah j'oubliais , a propos de l'allumeur . Je suis retourné chez VW et j'ai pété une bombe vu qu'au total j'ai du lacher environ 250 euros et que la voiture ne tourne toujours pas ... résultat ils m'ont dit qu'il ne voulais plus travailler dessus parce qu'elle est trop bidouillé soit - disans (la vann...

Pour repondre a "bradus" , non il ne m'ont parlé d'aucune sonde de température . Pour eux vu l'analyse du DIAG c'est mécanique . Pour repondre a "zippo" je ne crois pas avoir vu une sonde sur la tête de delco mais si tu dit qu'il y en a une je regarderais . Sinon la sonde PMH c'e...

Mince je me suis planté pour mettre mon titre a jour lol , c'est pour ca que j'ai cité au lieu d'editer ... Bon c'est fait , c'est changé .

Salut ; J'ai un soucis avec ma golf III 2 Litres GTI 8s de 1994 . Quand je roule avec , la voiture tousse et apres s'eteint ... j'essaye de redemarrer et 1 fois sur 50 elle repare pour 2 metres et recalle dans la foulée , donc pour faire 100 metres je passe 30 min . Le problème viens a froid vu que...