Forum VW Golf Golfistes

ben vous êtes tous de là bas lol. J'ai une autre personne sur le fofo qui à besoin d'un diag et qui est près du wavre aussi, si vous connaissez d'autre personnes intéressé par une séance diag. Je fais le diag complet de chez complet pour 20 euros au lieu de 60 à 70 euros chez VW. Si vous trouvez pa...

resideur a écrit :il y a lepompierdu62 qui a le vag com!si t'es pres de la frontiere francaise,vois avec lui!

je suis de belgique du coter de wavre, ca fait loin mais merci

resideur a écrit :il n'y a peut etre pas de defauts,mais il y a apparemment une procedure pour reinitialiser le boitier de papillon sous vag com en cas de debranchement ou remplacement!

faudrai que je retourne cher vw, car pas envie d acheter le programme sur vag . com

resideur a écrit :quand tu as nettoye ton boitier de papillon,as tu debranche les fiches dessus batterie connectee?

j ai fait ca batterie connecter.... j ai déja été cher VW, il dise qu il ne voi rien comme défauts... mais ils sont juste regarder 20 min sans plus

donc tu as un PMH,ca c'est sur!verifie son etat,le cable arrive dessus le support moteur avant,une grosse fiche noire a trois poles!controle l'etat de la gaine jusqu'au capteur situe derriere le support de filtre a huile,dans le bas moteur,si tu trouves des craquelures sur la gaine,ton capteur est ...

ha oui, une chose que j ai oublier de dire c est que parfois quand elle tourne au ralenti il n y auras pas de problème durant par exemples 4min puis d un coup le ralenti va se mettre a changer, descendre puis remonter et parfois elle se coupe. Meme quand on roule avec on va dire que j arrive au feu ...

resideur a écrit :quelle annee?car le 2E n'a pas de capteur pmh!l'ADY et le AGG l'ont!

une 1995, c est la 8s

Salut, Je ne connais pas bien cette motorisation; mais je pense qu'il sagit d'une injection/ allumage éléctrnique alors ; cela pourrait venir du capteur PMH ( ou de cliquetis) qui serai(en)t endomagé(s). Il me semble déjà avoir vu ces problèmes là sur le forum. Cela dit, Les causes que "Réside...

est ce que ca te le fait a chaud ou a froid?as tu controle l'etat de tes cables HT de bougies?tu regardes dans le noir moteur en route si tu n'as pas d'etincelles qui apparaissent! ;) ca le fait a chaud comme a froid, ca serai les bougies elle devrait tourner sur 3 cyl non? Car ici quand tu roules ...

Bonjour voila j ai une golf 3 cabrio une 2L 8s, le ralenti n est pas stable et le moteur se coupe car il descend trop bas.. J ai déja remplacer la sont T° eau et nettoyer le papillion accélerateur mais ca change rien.. Il n y a aucun témoin allumer et aucun défauts.... Vous etes ma dernière chance d...

si tu veux respecter les dimensions de roues il faut mettre du 215/35/17 oui mais y'a un problème de largeur le pneu se trouve juste sous le débord de l'aile et à chaque déformation de chaussée surtout sur voie rapide, tu rape tes pneus :( pour l instant ca touche pas mais amortisseur d origine, ma...

glf3 a écrit :si tu veux respecter les dimensions de roues il faut mettre du 215/35/17

respecter???? pour toi du 215/35/17 c est respecter??? lol

du 18 c'est un peu bézef! moi j'étais sur du 17 je viens de retrogradé pour du 15 les raison: -inconfortable à 1000% -surconsomation flagrante -usure prématurée du train avant(tout ce qui est élément de suspension, direction,etc...) -trés grande perte de puissance mais sinon le seul point positif d...

J'avais pas vu :P Ah, jolies :D j'adore le déport poli :D vous voyez ca passe en 18 ;-) C'est le prix des pneux qui passe pas :P :D Et puis le comfort c'est pas la même chose qu'en 14 ou en 15... PErso je suis en 14 et je passerai bientot en 15, vu que le prix des pneux est +- = entre ces deux tail...

viperone_001 a écrit :J'avais pas vu
Ah, jolies j'adore le déport poli

vous voyez ca passe en 18 ;-)