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messieur une carrat n a pas forcement les jantes bbs en 15
je vient d en acheter une avec les bbs en 14 d origine
n de serie verifié chez vw c est bien une carrat avec jante en 14 D ORRIGINE
il y a effectivement un detrompeur sur l arbre(teton) mais sur ma poulie il y a 4 petit trou en plus des troue de percage pour le 4 vis donc il y a 8 toue sur ma poulie alors qu il devrait en avoir 5
4 pour la viser et un pour le detrompeur
suite a une casse moteur je doit recaler da distrib et je me rend compte que la poulie de vilo peut se mettre dans tout les sens hors c est elle qui a le repere qui s alligne avec la fleche sur le carter
ma question est y a t il un autre repere pour la position de cette poulie
merci d avance
justement ce que je veut savoir c est si on peut garder la culasse d un 90 ch et remonter toute l admission et l echappement dessus en sachant que l on perd un peut en rapport volumetrique.....9 pour la 1800 carbu et 10 pour le 1800 inj je ne cherche pas la perf , c est juste que les moteur 2h sont ...
je viens de casser mon moteur 2h 1800 inj je voulais savoir si un moteur gu a carbu peut se monter en sachant que je remettraistoute mon inj et ma ligne d echappement dessus en fait ma vrai question c est de savoir si la culasse est la meme car au niveau caracteristique ca a l air d etre le meme ale...
salut la compagnie mon catha et mon collecteur est mort je souhaiterais remplacer le toutsur une cab 1 de 94 modele 2h
que pui je mettre a la place qui se recorderais sur mon intermediaire
eventuellement si quelqu un a ca qu il me fasse signe