Forum VW Golf Golfistes

salut
peu être ton débimètre

ca fait 3 ans que j'ai mes xenons et RAS ca eclaire vraiment mieux
de plus je fais souvent le montage en moto et c'est vraiment le jour et la nuit

quand tu met le contact elle doit se mettre en route

pour les feins de S3 il faut des phase 1 de S3
sinon il faudra faire des raccords sur mesure de type goodridge

+1 pour eurofac ils sont serieux

nikel alors y a ps de quoi

comme ca pas facile de t'aider aucune info, regarde tes silent bloc moteur pour commencer

voici quelques photos du PTS qui est vraiment pas terrible, de pire en pire je trouve et chere
http://www.golf3forum.org/rassemblement ... htm#244317

je vois pas l'interet de passer de 5 à 4, en general on change soit pour adapter ou pour une question de cout, par contre peu etre une audi 80 recondissionné en RS4

le PTS c'est du 19 au 22

petit seance photo avant le PTS pour demain http://i60.servimg.com/u/f60/13/40/59/68/imgp0916.jpg http://i60.servimg.com/u/f60/13/40/59/68/imgp0915.jpg http://i60.servimg.com/u/f60/13/40/59/68/imgp0914.jpg http://i60.servimg.com/u/f60/13/40/59/68/imgp0913.jpg http://i60.servimg.com/u/f60/13/40/59/68...

tu ressoude un coup de blaxon est ca se voit plus et pour le controle tu vas ailleur

c'est du 5 c'est bizarre, en tout cas gros freins et echangeur

ils sont dans le plastique ou tu mets les appuies tetes, tu verra une fente

une soudure et ca repart