Forum VW Golf Golfistes

salut, ouais, les brides qui tiennent la ligne sur le collecteur !! chiant comme tout, en 10 minutes, les deux étaient posés !!! j'ai développé ma technique dans un sujet la dessus. http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=147227 sinon, pour l'embrayage, j'ai bien galéré pour remettre le rattrapage ...

pour l'usure du disque d'embrayage, je me suis dit la même chose en effet. c'est bien sur les 2 voitures le même cable a ratrapage automatique. j'ai lu sur un autre forum qu'il fallait avant démontage bloquer le soufflet et reposer comme ça. ensuite le débloquer. sinon le rattrapage auto ne marche p...

super merci. pour le levier de vitesse je me doutais bien. et si ça se trouve, il avait du jeu, et à la dépose/repose il a tourné. pour la tension du cable d'embrayage, oui, il y a un rattrapage automatique (dans la rta) mais moi, je comprends pas comment il marche.... j'ai démonté et remonté ce cab...

salut, j'ai trouvé un super truc, en 10 minutes même pas, c'est reposé : le PALAN !!!!! j'ai accroché le cavalier coté boite au palan, avec une sangle, j'ai placé le cavalier à sa place en dessous, et on tire un peu en biais avec le palan !! Easy !!!!! pour l'autre coté, le même principe, mais inver...

Salut à vous amis passionnés ! alors j'ai un petit soucis, le levier de vitesse au point mort se casse la gueule à droite contre le siège passager, et mes vitesses sont décalées. je peux plus passer la 5è......... en gros, la marche arrière est à la place de la 1è, la 1è à la place de la 3è, etc.......

salut, alors voila les news : après 200 bornes cette semaine pour aller au taf, j'ai bidouillé un peu tous les jours, en règlant la vis de richesse et y'a eu du mieux. mais je suis passé chez un super mécano qui connait ces vacheries de carbu, on est arrivé à 800 tr à chaud en règlant la richesse et...

salut, bon ça y est, j'ai monté le carbu 2E de Chris à la place du mien. alors déja deux choses : le volet supérieur du corps le plus en avant (coté moteur) était libre sur le mien, alors que sur celui de chris, je sens le ressort en l'actionnant au doigt. pareil pour le bloc à droite du carbu (où a...

salut à tous,

oui chris, j'ai reçu le carbu aujourd'hui. Nikel, emballage soigné !! merci !

je pose ça samedi normalement, et je pourrai démonter le mien pour voir un peu l'état.

merci de l'info gino. je vais regarder ça aussi.

tchuss.

salut, désolé de n'avoir pas répondu plus vite... alors je pense à vous lire que je vais acheter une pochette de joints, et refaire tout ça. ma semelle est neuve, je l'ai changée. mais ça change pas grand chose. ça me fait moins de ratés, et un régime plus stable. mais ça consomme toujours autant. j...

Bonjour, alors voila mon soucis, mon carbu déconne, la caisse consomme 11l/100, polue à 7.0 en CO au controle technique, et démarre pas à froid (quand il gèle). ça sent l'essence au taquet et il faut la caler pour arreter le moteur. Donc je pensais démonter tout ça, et tout régler. Sauf que la poche...

yep,

personne pour un avis ?

Bonjour,

je viens d'acheter ma 2è golf, une golf 2 1.8 boston, 19GU22, de 1991. Elle remplace ma golf 2 memphis 1.6 diesel qui a rendu l'ame....

Sur le carbu, il est écrit pierburg 2E , alors que je vois partout que c'est le 2E2 sur nos moulins.
c'est quoi la différence ?

d'avance merci
sam

ok merci pour vos réponses. pour l'instant, 300km plus tard, toujours pareil, pas pire. je vais mettre du stop fuite, parce que j'ai pas le temps du tout de m'occuper de ça pour l'instant. (boulot au taquet). ça devrait bien aller......... pour le stop fuite, qu'esce que tu appelle à particule de mé...

oui c'est ce que je pense aussi. mais cette histoire de blocs poreux m'inquiète. j'ai décidé de réparer. Car si j'achète un moteur, et qu'il a une vérole, je serai comme un con. autant réparer le mien vu qu'il tourne impeccable. je vais certainement changer de boulot d'ici 15 jours, donc j'en profit...

ah oui encore un truc : j'ai vidangé le ldr, qui était neuf d'il y a 15 jours et 200km après changement du radiateur et calorstat, et il est un peu foncé et légèrement gras. je trouve qu'il a foncé vite. j'ai vu que des blocs moteurs étaient poreux. ma caisse est de 03/1987, donc esce que ça vaut le...