Forum VW Golf Golfistes

Salut tibo !

Exact, j'ai plus de vr6, après en avoir eu 4, je crois que j'ai fait le tour de la question.

Maintenant je suri en M3 le week end, et One GLS la semaine

Peut etre se croisera t'on lors d'un prochain rencard ...

Vraiment très belle

Merci !

Petite question, je n'ai pas d'installation radio d'origine. J'ai acheté une antenne télescopique a mettre sur l'aile. Jai bien le trou pour la fixer mais je ne voit pas du tout par ou passer le câble qui sera relié a l'autoradio.

Des idées ?

Dans l'immédiat, une resto de la peinture, je vais voir si le brillant direct est récupérable. Repeindre les bas de caisse. J'ai aussi acheté des roulettes Axis Oldskool, mais je ne suis pas satisfait du résultat, (je mettrai des photos) je vais les revendre et voir pour des RS ou RM. Et ensuite on ...

Merci à tous !

Je ne sais pas si elle était a Sebvw25 (en tout cas la personne qui me l'a vendue ne s'appelle pas Seb)

Bonjour à tous ! Je vous présente ma nouvelle Golf. J'ai enfin trouvé après de longue recherches. Et oui, les Golf One se font très rare en automatique et encore plus en BVA petit feux et le paradoxe c'est que c'est dur à vendre. Enfin bref me voila au volant de cette 1,5L BVA de 77, couleur Baligru...

Radiateur de chauffage qui est HS.
Tu le dit toi meme, tu as une fuite.

Pas de bol, c'est une merde a changer

De toute facon, le G12+ est dilué avec de l'eau, donc ca change rien, puisqu'il a de l'eau dans le circuit. PS: pour cette méthode, utiliser du G12+ bien evidemment Sinon, le faire moteur chaud. Ou alors faire plusieurs remplissage à l'eau histoire de bien rincer, et après remettre du LDR (G12+ ou a...

Tu débranche la durite du bas du radiateur, et tu ouvre le bocal de ldr. Tu laisse tout vider. Tu peux le remplir d'eau pour bien nettoyer le tout. Une fois vide tu remet la conduite, tu remplis jusqu'au max. Tu referme le bocal. Tu fait chauffé la voiture jusqu'au déclenchement des ventilos. Ensuit...

En général, si la voiture tourne et que tu débranche la sonde bleue, le ralenti augmente car elle croit que le moteur est froid, et donc cela enrichi plus.

Moi, je ferais au plus simple. Je m'explique. Tu veux mettre un autre moteur, donc c'est comme un échange standart. Alors tu fais exactement pareil. Tu garde tout les éléments périphérique à ton moteur d'origine (hybride il me semble). Et tu change donc le moteur (juste le bloc complet, admission et...

Allez, on enterre la hache.
Désolé, je me suis gourré pour le corrado SLC, (faut pas croire tout ce que raconte internet)


Sinon, Atilla, je pense que la tu as presque toute les infos nécessaire pour ton swap.

allez je suis gentil je te mp juju le faisceau c'est celui exactement que tu cites, pour la prise du calculo sa change rien c'est la puce qui est soudé dedans tout simplement. après c'est du plug&play sur tout ps: et ton autre moteur ca se fait pas finalement? celui que tu devais avoir Juste po...

Merci à vous 2 !

Arf, j'étais pas loin.