Forum VW Golf Golfistes

ok,
merci pour les infos

et si la tige est cassée?

j'ai amené la voiture dans un garage, mais le mécano ne peut pas savoir tant qu'il à pas démonté et il me dit que s'il voit l'embrayage fatigué alors il sera obligé de le changer et que ça pourrait très vite grimpé à plus de 500€
donc je sais pas quoi faire

ah, c'est ce qu'il me semblait aussi.
comment pourrais je y remédier?

alors j'ai démonté le câble et je n'ai rien trouvé de suspect,
je pense plutôt que le souci vienne de là :



je le relève à la main jusqu'à ce niveau, est ce normal?

bonjour,
en roulant, au moment de passer une vitesse, la pédale c'est écrasée au fond et y est restée, plus moyen d'embrayer.
j'ai alors regarder le câble et il a du jeu à ce niveau là :



serait ce le câble à changer?

merci d'avance

j'avais les mêmes symptômes sur ma gti moteur PB, ça venait d'un injecteur qui pissait mal, un bain aux ultrasons des quatre injecteurs pour les nettoyer et le problème a été réglé

up

up

ah oui
merci

sinon des réponses à mes questions?

je verrai bien en fonction de la couleur alors
tu as mis des ressorts plus court sur les tiens?
la voiture n'est pas plus basse de l'avant avec les coupelles bonrath?

sinon comment voir l'état des amortisseurs?
ils sont encore sur la voiture

bonjour,
je vais récupérer une golf 2 pour pièces équipée de bilstein
comment savoir si ce sont les B6,B8,...?
comment savoir s'ils sont encore en bon état?
est ce qu'il vaudrait mieux remettre des ressorts neuf?
que faudrait il faire pour repartir sur une bonne base?
merci

ça m'intéresse aussi

oui en y repensant je me suis souvenu que c'est arrivé peu de temps après ça.
je vais essayer de voir ça ce week end
en tout cas merci j'avais pensé à tout sauf à ça.

je sais pas exactement comment il a procédé
mais la vis de ralenti a été touché, c'est sur.
ça serait peut être ça alors?

peut être le bouchon du vase de ldr à changer