Forum VW Golf Golfistes

Rien de compliqué à déposer et reposer un faisceau, faut juste repérer le passage des cables dans le compartiment moteur et repérer tes fiches pour être sûr de ton coup, même s'il n'y a qu'une dizaine de fiches à brancher maxi. Le tout est attaché avec des rilsans que tu peux ouvrir et fermer à volo...

Salut! pour ton problème de freinage, est ce que tu as vérifié si un des purgeurs ne fuyait pas, ou une durit percée ou dilatée. Peut être jeter un oeil du coté du mastervac et ses durits de dépression, mais je ne saurais pas m'avancer plus là dessus.

au plaisir!

ah ça peut être une piste (surtout si le problème est apparu après la modification du réglage), en trainant sur les forums j'ai vu pas mal de cas où le joint n'était plus étanche, faudrait l'asperger d'un peu de graisse silicone pour lui rendre un peu d'élasticité, voire le changer, mais ça donne à ...

est ce que tu sais exactement ce à quoi la personne a touché pour faire le réglage injection? des fois c'est le joint torique de la vis de réglage de ralenti sur le boitier papillon qui est fuyard.

Salut! ton ralenti oscille dans quelle plage de régime? sur mon pb j'avais aussi un problème de régulation de ralenti qui oscillait entre 500 et 2000tr/min, à froid comme à chaud, surtout après avoir donné un gros coup de gaz, j'ai nettoyé aussi mon régulateur de ralenti (ça n'a rien changé u problè...

http://golfstory.free.fr/php_kitcarross ... _golf2.php ==>> d'autres kits carrosserie d'époque plus ou moins agréables à l'oeil...

tant que tu n'auras pas vu de tes propres yeux ca sera difficile d'établir un diag, mais du gasoil à la place de l'essence c'est moins grave que l'inverse, premièrement essayer de vidanger un maximum le circuit de carburant et un bon nettoyage de toutes les canalisations à l'essence, puis faut voir ...

salut! l'essence n'arrive pas aux injecteurs ou les injecteurs ne débitent pas?