Forum VW Golf Golfistes

slt, il y a 1 panne tres courante sur les moteur afn lorsque la distribution n'est pas remplacer correctement.ci c'est le cas le pignon du vilbrequin as du prendre du jeu et donc ton calage distri n'est pas bon. il y avait 1 circulaire de vw qui demandai de remplacer la vis de vilbrequin, il fallait...

salut, la pièce que tu as remplacé est l'électrovanne d'arret du moteur elle ne crée pas 1 limitation de vitesse. as t'elle 1 perte de puissance? si c'est le cas controle la masse qui est à coté de ta pipe d'eau. ça met arriver sur la mienne.

il faut juste que tu bouge le dessus de l'injecteur c'est le silent-bloc qui est entre le collecteur et l'injecteur

si les moteurs et l'annee sont les meme il n'y a aucune difference entre les amortisseur

salut as tu verifie si ton embase de l'injecteur n'est pas hs

salut, la meilleure solution c'est de serrer la vis de vilbrequin avec du frein filet à 200nm et de ne plus y toucher par la suite sans oublier que ton vilo doit etre clean

salut il faut savoir d'ou vienne exactement ces faisceaux

salut cette reponse ne va peut etre pas te convenir mais ta golf est pas loin de pouvoir passer en collection alors 1 conseille plus elle es stock plus elle vaut cher maintenant c'est ton argent qui est en jeux pas le mien c'est juste que c'est dommage de toucher a 1 grand mere qui vas prendre de la...

salut les fils de ton hayon sont peut-etre coupes ces frequent avec les hayon

salut il vaut mieux eviter de ce brancher sur les equipements l'ideal est de le prendre au neiman et passer par 1 relai par equipement sans oublier les fusibles adapter sa evite de foutre le feu dans la voiture ou de changer les fusibles a chaque utilisation

salut commence par regarder tes fusibles parfois il ne faut pas chercher compliquer

salut avant de faire quoi que ce soit commence par 1 diag a la valise le relai n'est pas forcement le probleme et de toute façon le moindre defaut est enregistrer dans le calculateur donc vas pas faire de frais qui ne serve peut-etre a rien

salut comme ces dit plus plus ta batterie est peut-etre trop legere ces un moteur qui demande pas mal d'intensité au demarrage

salut desole de te le dire maintenant mais la 5w40 est trop fluide ce n'est pas 1 injecteur pompe ton moteur risque de consommer de l'huile si ta vidange est faite ne t'inquiète pas il faut juste que tu vérifie le niveau régulièrement

salut il y a des problemes sur le pignon de vilbrequin qui se met a battre et qui decale ta distri verifie
ces connu chez vw