Forum VW Golf Golfistes

Ok merci beaucoup pour ces précisions !

Ok et tu conseille quoi comme anti-rouille ? rustol ?
Mince au fait je pensais que le blackson ça se passait après la peinture. Donc comment ça s'appelle la couche un peu caoutchouteuse hyper dure à enlever qu'il y a dans les passages de roues et sous la caisse ?

Je parlais du numéro juste pour dire qu'on se voit mal changer la caisse d'origine qui a normalement une certaine valeur pour une autre en meilleur état mais non numérotée, comme nous le conseillait FAB26. Donc ok on va sabler du mieux possible mais avec quoi faut-il traiter la tôle tout de suite ap...

Le (très gros) soucis c'est que cette caisse est la match n°599...

Edit : le coup du sablage ça serait top vu qu'on a le matos pour le faire !

Bon ben ça promet... Quelle poisse

Merci pour tes conseils en tout cas !

Si d'autres en ont (des conseils) ou des astuces n'hésitez pas hein !

Ok on va faire depuis une caisse saine mais tu ne penses pas que niveau solidité/rigidité après ça sera plus faiblard ? Parce que c'est vraiment le chassis cet endroit...

Ok merci pour ta réponse, donc ce que tu appèle restructuration c'est le découpage d'une pièce seine ailleurs et resoudage en lieu et place ?
Parce que là oui vu l'emplacement je me demande bien comment faire ...

Bonjour à tous, Voici les photos d'une partie de la rouille présente sur les bas de caisse, que faut-il faire pour remettre ça en état ? Un bon poncage+rustol+après epoxy+peinture suffirait ou il faut passer par un rapiécage ? Qu'en pensez-vous au vue des photos ? Et sinon comment faire pour traiter...

Il est préférable de le démonter ce serra plus facile pour travailler dessus et pour éviter que ton circuit d'huile se vide il te suffit de pincer le flexible d'arriver qui est brancher à l'ètrier avec une pince grippe.Voila c'est ce que je fait parce que les ètrier c'est une maladie de nos Golf. N...

@golf37 : merci pour le lien ! ça me sera très utile pour plus tard ;) As-tu bien repousser les pistons tout en les tournant?? Oui, et pour l'un des deux ça fonctionne très bien mais pour le deuxième c'est quasiment impossible :( Le piston peut gripper dans son logement. Seule solution, le sortir, e...

Bonsoir, Mes plaquettes et disques arrière étant raide je me suis décidé à les changer, mais lorsque j'ai voulu repousser les pistons dans leurs logement, c'était quasiment impossible pour l'un des deux (arrière gauche) je pense donc qu'il est grippé (d'où l'usure prématurée de l'ensemble plaquettes...

Salut,

je ne connais pas trop les carbu mais je sais qu'en règle générale si tu augmente la richesse de base (au ralenti) il faut augmenter le ralenti jusqu'à ce que ton moteur ne peine/broute plus.

Salut à tous! Bon alors ma bobine d'allumage est HS (l'isolant central est cassé donc j'ai des "ratés" à l'allumage car l'étincelle se barre à la masse ou sur les cosses avoisinantes :| ) il faut donc que j'en achète une neuve. Le problème c'est que sur etka il y a deux sortes de bobines :...

Yo ! On vient d'aller voir sa golf, elle est niquel de chez niquel ! Pis ça pousse ! =D> Vraiment du très joli boulot... Ça fait rêver :-O En plus Thomas et Yannick sont vraiment des gas sympas, avec plein de pièces, beaucoup de maitrise et de passion VW, c'est terrible ! merci beaucoup grâce à vous...

Pour la RTA c'est dja commandé mais pas encore reçu , c'est clair que j'ai hâte de l'avoir !!
ok pour l'allumage mais pour le vérifier il n'y a pas des repères à contrôler ?

Pour le reste j'descend au garage voir tout ça