Forum VW Golf Golfistes

je pense que tu t'embetera moins en allant acheter la moquette a norauto

Salut a toi, pour retirer le"skaï" je peux pas t'aider au pire si c'est pour le refaire, achete une bombe de peinture noire mat et le voila tout neuf, pour tes siègesavant tu a une vis avec une tete a 6 pans entre tes jambes au milieu quand tu es assis dessus tu l'enleve et tu recule (douc...

ou la solution barbare pour enlever le bloc, tu remet l'écrou de 24 juste 1 ou 2 tour, tu pren un gros marteau et boum, la bague et le ressort s'en vont tranquille :p

je pense que tu penche du bon coté, regarde ta tete et ton doigt d'allumage si y'a pas de fissure sur la matière de la tete d'allumage et si le "contact" se fait bien entre le doigt et la tete.

bonjour voila, tout est dans le titre, une photo ou meme un schéma me conviendrais afin de rebranché ma bobine car je n'ai pas fait attention et c'est assez urgent

J'ai hate de pouvoir venir!!!!!! peu etre que pour le rencard d'avril je serai la, du moins j'espere! en tout sympa vos golf les gars

kit rieger mais laisse la calandre d'origine

leeloo, si la pompe tourne, c'est le relais est bon non?
je teste tout ca cette apres midi et je vous mettrez le resultat rapidement

corrado076 t'es au top des explications je regarde ca ce week end et je donne les infos directs. MERCI

merci mimi

merci pour les infos je regarde tout ca ce week end, le doseur distributeur c'est quoi? j'espere que tu vois où est la solution pke jecommence a me prendre la tete dangereusement il m'en faut peu pour aller craquer l'allumette ds le reservoir

Salut, j'ai une mk1 cab GLI, j'ai eu un petit soucis, je l'ai démarrer fait 100mètres et le moteur s'est coupé net. Après quelque renseignement on m'a dit que ca venait soit de l'allumage soit de l'arriver d'essence. J'ai donc changer : -pompe a essence -accumulateur de pression -tete et doigt d'all...

Salut a toi J'ai le meme probleme, j'ai changer la pompe a essence l'accumulateur de pression, les bougies, doigt et tete d'allumage et la je vais changer la bobine d'allumage et normalement il ne devrait plus y avoir de probleme, regarde si toutes les pieces que je t'ai cité ne sont pas defectueuse...

Merci
bah oui il y bien le systeme d'injection, et c'est grave docteur si le moteur indiqué sur le CG n'est pas le meme que dans la voiture?

salut a tous, :D J'aurais 2 questions, - Quel est le taux de compression que je dois avoir? - Sur ma carte grise il est écrit 155EX2A ( donc je devrais avoir un moteur EX ) alors que sur mon bloc moteur il est écrit DX. C'est bien une Injection pourtant... :-/ J'attends une réponse assez rapidement ...