Forum VW Golf Golfistes

Salut
courrage j ai refait tout mon train arriere il etait comme le tien
moi j ai sabler les triangle et remonter avec roulement neuf et silenbloc powerflex

en faite moi j ai des pneu en 205 70 15 a crampon et il ne passe pas donc je voulai le lever de 9 cm en fesant des cale au niveau des coupelle d amorto et j ai peur que les cardan ne tienne pas

tes cardan fonf pas trop la tronche?
car j ai un country et justement je veu le relever un peu mais j ai peur de flinguer les cardans

bienvenue au club des country

bin ecoute j ai fait deux plein depuis que le les et j ai fait 600 bornes a chaque foi pour 50 l
en mixte autoroute montagne campagne

pieces reçue
y a plus cas

refuser au ct comme je me douter
trop de fuite a l echapement pour faire la polussion

dans se cas la achete un syncro

je voi pas bien le bute de rabaisser un country
justement il va prendre 13 cm de plus avec les nouveau pneu et la modif des amorto

bon pb de frein resolue
je suis un boulet j avais pas monter les tite piece du ratrapage automatique au bonne endroit
donc nikel sa freinne bien et la pédale ne se barre plus au fond

tout le reste est dejas neuf

commende se jour chez vw
sonde bleu
filtre a essence
vase d expension
G12

je doit faire 500 bornepar mois vue que j es la voiture de ma boite pour aller bosser :P et un country tourne 8 l au 100 alors que mon vr lui est a 12l voir plus donc sa me reviendras toujours moin cheres que de me servire du vr pour faire 8km par jour et sans parler de l entretien du vr qui coute u...

en faite mes cable sont tendue et tu sans que les machoir sont juste en contacte avec les temboures
de tout façon je redemonte se w end pour trouver d ou vien le pb
apres peu etre que mes tembour on depasser la cote maxi , on as pas trouver les cote quans on les a rectifier

mes cable ne sont pas cassé et il sont neuf
pour info je suis mécano moto de formation pour ceu qui me prendrais pour une burne en meca
mais franchement je seche un peu