Forum VW Golf Golfistes

Salut ! oui les jantes en 13 passe sur du gti sans soucis! il n'y a que les golf monter avec du 256 (G60 et dernières 16s) qui ne peuvent pas descendre en dessous de 15 . Et si tu as l'occasion d'aller rouler à spa n'hésite pas c'est vraiment un très beau circuit, j'ai eu l'occasion d'y rouler mais...

Salut ! oui les jantes en 13 passe sur du gti sans soucis! il n'y a que les golf monter avec du 256 (G60 et dernières 16s) qui ne peuvent pas descendre en dessous de 15. Et si tu as l'occasion d'aller rouler à spa n'hésite pas c'est vraiment un très beau circuit, j'ai eu l'occasion d'y rouler mais e...

salut yannik. je voit que l'EO a repris la route c'est cool ! Le rasso à golbey c'est un rasso VAG ? parceque je comptait y faire un tour un de ces quatres. Si tu voit un gars avec une MK2 TD dans la méme teinte que mon GU avec des borbet. C'est moi qui lui ai vendu ses filetés. C'est lui qui m'a pa...

salut, l'interet de la culasse de gti vient du faite que les soupapes (admission il me semble ) sont plus grosse, mais il faut effectivemment boucher les puits d'injecteurs. J'y ai penser aussi mais j'ai laisser tomber et j'ai monter un aac de gti. par contre n'oublie pas de changer le gicleur de 2...

ça brille

salut, l'interet de la culasse de gti vient du faite que les soupapes (admission il me semble ) sont plus grosse, mais il faut effectivemment boucher les puits d'injecteurs. J'y ai penser aussi mais j'ai laisser tomber et j'ai monter un aac de gti. par contre n'oublie pas de changer le gicleur de 2°...

salut! sympa ton GU! =D> J'ai un gu également et j'ai fait la méme modif que toi sur mon carbu, starter supprimée et gicleurs de 1600, associés a un aac de GTI 8S. (d'ailleurs les gicleurs de 1600 sans l'aac de GTI ne servent pas a grand chose tu compte en monter un?). Et pour info c'est pas la pein...

Et merci Charles de m'avoir refait pens que ça existait en me proposant le prêt. A+ pas de soucis, comme dit plus haut un forum est fait pour ça. Effectivemment je rejoint swappi méme si je n'ai pas son experience, mais il faut pas polir les conduits d'admission car ca donne un écoulement en régime...

beau travail! long mais c'est indispensables pour avoir un bon résultat!
Si des fois ça t’intéresse j'ai un pied pour moteur, faut juste voir si il faut faire une adaptation sur la platine car je l'ai jamais utilisé pour un moteur de golf.
Donc si tu en as besoin je te le prête sans soucis.

haha trop bien le systéme de stockage! je vais en parler a mon père
Tu comprendras quand tu passeras par chez moi. Pourtant j'ai plus de place que toi, mais tu verras plus t'en as plus t'en mets!

je vois ce qui ya de difficile à compre,dre
je vais essayer de faire des photos.

salut pour ta courroie qui couine sous la pluie c'est qu'elle commence a fatiguer ou que la tension n'est plus top. Pour ta purge de frein il va certainement falloir que tu repurge partout si tu démonte le flexible ( au cas ou une bulle remonte dans le maitre cylindre). à savoir que le circuit d'une...

je sais pas pourquoi il ma mis des à la place de " 38 ) "

je récapitule : sur EV avec étriers en 36 : cable de frein a main au dessus flexible de frein en dessous sur PB avec etriers en 38 : cable de frein a main en dessous flexible de frein au dessus Donc pour eviter de modifier les arrivées cables et durites rigides+flexible sur le train arriére, pour le...

salut, moi je viens de faire ce montage sur mon EV car j'avais un étriers de 36 HS et 2 etriers de 38 en stock. Le seul truc c'est qu'il faut les inverser, le droite à gauche et le gauche à droite. Mais ne pas oublier de les purger la téte en bas car la vis de purge se trouve en bas du fait de l'inv...