Forum VW Golf Golfistes

Bon, je viens de verifier. Coté moteur (collecteur d'admission) il y a un tuyeau d'air en provenance du systeme de freinage. Les deux durites qui partent du collecteur sont sectionnées et bouchées. Elles doivent etre branchées sur les 2 roues?
Serait il facile de le faire tout seul?

Donc si je comprends bien il ya 2 durite de depressions. Elles vont du maitre cylindre vers chaque coté, mais ca se branche ou?

Bonjour, je possède une MK3 de 94 1.8 GL. Le niveau de l'huile de frein baisse et je suis obligé de faire l'appoint toutes les 3 semaines presque. Quand je freine j'ai l'impression que les freins se declanchent avec un décalage de 3 à 4 cm au niveau de la pédale et aavec une qualité de freinage medi...

Verifie ton niveau d'huile au repos! Surtout verifie si t'as pas depassé le niveau max d'huile en faisant la vidange

J'ai démonté mon radia et là surprise. Il etait legerement courbé vers l'arriere (peut etre un coup :-/ ) et j'ai trouvé le gabrit des mes ventilo completement gravé dessus :D Quand il tourne, mon ventilo frotte avec le radia et la les points de fuite etait partout ====> remplacement du radia + calr...

Est ce que je dois attendre jusqu'à ce que le ventilo se declanche pour faire l'appoint? Parceque quand je laisse le moteur au ralenti ca chauffe, atteint les 90°-93°, le ventilo ne se declanche pas. j'arrete le moteur et au bout de 4 secondes le ventilo se declanche. PS: j'ai détécté en plus une pe...

Encore des nouvelles : Je suis parti voir mon mécano et là bizarre; depuis hier soir (le drnier appoint) tout refonctionne correctement, la température est stable, le ventilo se declanche quand le moteur chauffe, le niveau du LDR n'a pas baissé @-) Le mécano m'a dit que c'etait peut etre un poche d'...

Resideur t'as vu juste :D La durite de retour du LDR vers le calrostat etait bouchée (un bouchon :-$ ). Mais l'aventure continue : après avoir viré le bouchon et nettoyer le circuit, j'ai installé le calrostat et la T° s'est satabilisée à 75°(Le calrostat que j'ai installé est à basse T° à 75°), tou...

Bonjour, J'ai un problème qui va me rendre fou!!!! Explication : Quand j'ai acheté la voiture, il n'y avait pas de calrostat "thermostat" (l ancien proprietaire l'a enlevé) et du coup le moteur refroidi dès que je prends la route (circuit de refroidissement ouvert). Dans les bouchons et ci...

Dis moi Solid, c koi la ref couleur? ce n'est pas la LC5P?

Normalement si tu tournes la clé et tu la maintient dans le sens d'ouverture les vitres vont continuer à descendre jusqu'à ce que tu trelache la pression. Ca c une option dans les MK3 (pas toutes)

On dirait qu'elle vient de quitter l'usine VW
Pour le regime, tant que la voiture est au ralenti sans secousse ni calage 650 tr/min c excellent!!

Le choix est fait!
J'ai mis celui avec le pare-soleil, déja il est d'origine et en plus il va tres bien avec le ton carrosserie (LC5P). Je l'ai testé avec PS et ca a donné un look agressif a la voiture.
J'éspère avoir fait le bon choix.
Merci pour la reponse quand meme.

Jolie caisse!
Une petite question :
La portiere passager semble un peu dérèglée non? Je crois qu'il faut la faire remonter de 0.5 cm

Bonjour,
Je vais remplacer mon pare brise et j'ai le choix entre un simple (blanc) et un deuxieme d'origine avec le film pare-soleil bleu (les deux pour le même prix).
Je demande conseil surtout au niveau esthetique
Merci,