Forum VW Golf Golfistes

problème de richesse

Oui c'est ça

ca ne serait pas plutot tes compression qui passerai dans le ldr ? ça expliquerait le debordement du LDR et aussi ta perte de puissance.. j'avais eu des symptome similaire et le fait de refaire le joint de culasse avait tout reglé

Bonjour, je recherche le sens d'assemblage des fils du connecteur de l'effet hall (photo, schemà electrique...). sur le connecteur il y a inscrit des numero de 1 a 3... j'aurais aimé qu'on puisse me donner les couleurs qui vont avec :) l'agrafe du connecteur face a nous le numero 1 et a gauche au mi...

c'etais quoi alors ?

bah non du coup, elle est entrainé par ton arbre, donc des que tu tournes ton démarreur elle se met en route et fait son office... Si elle ne fonctionne pas c'est au niveau de la pompe... Au cul de ta pompe tu as un engrenage ? quand tu retire ta pompe, tu le vois ? si oui dans quel état il est ? et...

Donc ca vient de la pompe... regarde si elle aspire quand tu fais tourner ton moteur... sinon elle est soit mal monté sois hs...

effectivement, elle est mécanique, commandée par l'arbre à cames. Le remplacement est simple, 2 ou 3 vis, et deux ou trois tuyaux... donc le relai ne commande rien. la pompe que tu as changé est elle neuve ? il se peut qu'elle soit également défaillante... as tu vérifié les tuyaux? peut être un de b...

tu as pas de pompe immergée ?

et si c'est non, elle est meca ou electrique sur ta culasse ?

ok bon bah je sors :&

Mins`95 a écrit :Pour moi c'est ton relai 1.

controle le

ainsi que ton fusible en position 5

d'ailleur il est ou lui ????? il te manque un fusible de 15A

rajoute le et dis nous si ca marche loool

Pour moi c'est ton relai 1.

controle le

ainsi que ton fusible en position 5

lumo a écrit :j'ai regardé je me suis trompé j'ai 1 - 17-21 sur la position 2 c'est le 1

test le relai en position 2

ta quelque chose en 3 ?

lumo a écrit :la photo ne viens pas de moi mins 95

je sais que la photo ne viens pas de vous ni de moi d'ailleurs, c'est un exemple...
la source et en dessous la photo avec le detail des boites a fusible des golf 2 jusqu a 89 donc comme elle sont proche des jetta ....

62 tu as 1 EV :-/ sur la photo c'est un ev mais plus haut il est noté Boite a fusibles montée sur les golfs 1 de 1983 a 1984 (jusqu'a fin de production sur les cabriolets) et sur les golfs 2 de 1984 a aout 1989 ( bouton de warning au tableau de bord) sur topwagen il annonce le relai en position 3 s...

bonjour comment savoir pour la pompe immergé ? et pour les relais j'ai regardé les fusibles j'ai 3 cubes 10 21 et 17 Position : 2 N° de pilotage : 62, 65, 67 Relais de pompe a carburant http://electricboy2.free.fr/images/boites_fusibles/boitefusiblesgolf2.png source : http://electricboy2.free.fr/in...