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par style-vw
lundi 23 novembre 2015, 16:58
Forum : Vous et votre Golf 3 / Cabriolet / Vento
Sujet : [golf 3] gl tdi 110 freinage g60
Réponses : 77
Vues : 46245

Salut,

Super ta caisse. j'ai vu que tu souhaites la vendre ?

PS: le Freinage se monte plug and play ? c'ets des étrier G60 ou mk3 GTI 8s
par style-vw
mardi 17 novembre 2015, 11:20
Forum : Vous et votre Golf 2 / Jetta 2
Sujet : [Golf MK2] Ma 1.6TD Anglaise (RHD) !
Réponses : 71
Vues : 50285

Salut Romain,

Superbe ton Mk2, magnifique en vrai, très beau rafraîchissement effectué.

John
par style-vw
mardi 20 mars 2012, 21:41
Forum : Vous et votre Golf 3 / Cabriolet / Vento
Sujet : [golf 3] gti tdi 20ème anniversary Julien67, P3 jante monté
Réponses : 40
Vues : 13363

Salut,

Elle est tres belle, ViVement La Suite. ;)

A +
par style-vw
mardi 13 septembre 2011, 12:15
Forum : Mécanique Golf 2 et dérivés
Sujet : [Golf II TD] Boite de vitesse (moteur type RA)
Réponses : 8
Vues : 2384

Désolé pour le déterrage. :-$
par style-vw
mardi 13 septembre 2011, 12:12
Forum : Mécanique Golf 2 et dérivés
Sujet : [Golf II TD] Boite de vitesse (moteur type RA)
Réponses : 8
Vues : 2384

Bonjour,

Moi aussi je m'incruste:D
Sur le 1.6d (atmo) , peut t-on monter une boite de 1.9td??
par style-vw
jeudi 25 août 2011, 22:22
Forum : Vous et votre Golf 2 / Jetta 2
Sujet : [26] Une Nouvelle G2 Menphis 1.6l
Réponses : 5
Vues : 1587

salut,

Elle a l'air propre.prend en soin. ;)
J'ai un pare-brise si jamais.

a+
par style-vw
vendredi 10 septembre 2010, 20:17
Forum : Mécanique Golf 3 et dérivés
Sujet : [38-Golf 3 GT TDI 110 97] Passage des vitesses assez dur
Réponses : 10
Vues : 7425

salut,

Pour la butée d'embrayage, oui il faut démonter la boite. Mais c'est plutôt un problème de purge ou emetteur ou recepteur. Pour les tester c'est dur, regarde déja si il a pas de fuites à leurs niveaux.

Cordialement.
++.
par style-vw
mercredi 08 septembre 2010, 21:22
Forum : Mécanique Golf 3 et dérivés
Sujet : [38-Golf 3 GT TDI 110 97] Passage des vitesses assez dur
Réponses : 10
Vues : 7425

Salut,

Ce n'est pas un cable sur les TDI, l'embrayage est commendé de façon hydraulique.

Ca ressemble à un problème d'émetteur ou de récepteur d'embrayage.

Cordialement.
++
par style-vw
lundi 06 septembre 2010, 18:23
Forum : Mécanique Golf 3 et dérivés
Sujet : [Golf 3 TDI 90] Vanne N75 regulation turbo. La tester??
Réponses : 4
Vues : 2411

Salut,

Merci pour ta réponce.
Je vais essayer de voir ça.

Je mettrais la suite sur ce poste ;)

++.
par style-vw
dimanche 05 septembre 2010, 19:42
Forum : Mécanique Golf 3 et dérivés
Sujet : [Golf 3 TDI 90] Vanne N75 regulation turbo. La tester??
Réponses : 4
Vues : 2411

Salut,

Dans un premier temps je pense contrôler la résistance du bobinage.
Mais la vanne ne peut-elle pas être bloquée?? Dans une position??

Merci.
par style-vw
vendredi 03 septembre 2010, 22:22
Forum : Mécanique Golf 3 et dérivés
Sujet : [Golf 3 TDI 90] Vanne N75 regulation turbo. La tester??
Réponses : 4
Vues : 2411

Salut,

Personne ne peut me renseigner?? :(( :((

++
par style-vw
jeudi 02 septembre 2010, 16:05
Forum : Mécanique Golf 3 et dérivés
Sujet : [Golf 3 TDI 90] Vanne N75 regulation turbo. La tester??
Réponses : 4
Vues : 2411

[Golf 3 TDI 90] Vanne N75 regulation turbo. La tester??

Bonjour à tous, Voila j'ai le cas typique du l'abscence de régulation du turbo qui produit donc une mise en sécurité du à une trop forte pression dans le collecteur d'admission. Les Durites de dépression sont bonnes. On dit que la vanne de régulation, N75, doit clicquer au ralentis, Puis-je avoir de...
par style-vw
vendredi 23 juillet 2010, 13:31
Forum : Mécanique Golf 2 et dérivés
Sujet : [golf 2 16s] pb ralenti elevé 1500tr/min (resolu)
Réponses : 17
Vues : 2659

Salut,

C'est pas une sonde qui commande le tirroir d'air addtionnel sur un KR normalement
Régarde si le tirroir d'air additionnel se ferme bien à chaud.

Cordialement.
++
par style-vw
jeudi 15 juillet 2010, 23:49
Forum : Mécanique Golf 3 et dérivés
Sujet : [Golf 1.9 TDI]Perte de puissance.PROBLEME RESOLU.(G80 00542)
Réponses : 60
Vues : 23428

Salut,

Soit la vanne EGR en effet.
Ou bien peut être le catalyseur bouché, avec le temps il se bouche et là plus de puissance, le turbo qui a du mal à charger forcement...

Cordialement.
++
par style-vw
mardi 29 juin 2010, 20:40
Forum : Mécanique Golf 2 et dérivés
Sujet : [GTI 16 KR] Renseignement Kjet Porsche
Réponses : 35
Vues : 8475

Salut, pourquoi l'allumeur de 1600 est le seul a avoir ça si c'est bien? Ca ne sert pas à grand chose sur un atmo; et en général sur les Turbo l'allumage est assisté par l'éléctronique. la contre-pression dans les K-jet est une pressin qi appuit sur le piston du doseur-distributeur et qui tend à le ...

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