Forum VW Golf Golfistes

Bonjour à tous, Finalement problème résolu. Plus de raté, plus de bougies noires, plus de ralenti instable, tout est redevenu normal. Je pense qu'il s'agissait de fuites d'échappement avant la sonde lambda qui du coup enrichissait le mélange (pourtant les joints étaient neufs???) Merci encore de vot...

Sonde lambda remplacée. Joint collecteur remplacé. Joints descentes/pot (non cata) remplacés. Est ce que le %co d'une rallye (donc sans catalytique) est le même qu'une G60 équipée d'origine d'un pot cata? http://img822.imageshack.us/img822/2728/imagetqut.jpg Que pensez vous du niveau de % Vol O2??? ...

Je vais essayer de vérifier l'état du joint.
Le capteur de cliquetis est neuf et serré au couple.
Je viens de recevoir ma lambda neuve.

Merci de votre aide
AIR S2

Salut à tous,
Il se pourrait que mon problème vienne d'une fuite d'échappement avant la sonde lambda.

Puis je déposer la descente d'échappement par le dessous?
Comment la contrôler et vérifier si la fuite vient de la descente ou du collecteur en fonte?

Merci
AIR S2

Alors, régulateur remplacé mais c'est pire, maintenant, j'ai du mal à démarrer et elle "pète" à la décélération.

Pour le démarrage, il me faut lancer le moteur au démarreur pendant 3 secondes avant qu'elle démarre, et quand elle part, ça sent très fort l'odeur de l'essence.

Même si je ne suis pas convaincu de la chose, faute de mieux, je viens de changer mon régulateur de pression d'essence. Résultat dans quelques jours... Je suis sceptique car je ne vois pas le rapport, mais bon... Je me dis que si mes bougies sont noires, c'est que je suis trop riche. Donc, trop d'es...

D'ailleurs à part, cette surconsommation et de petits ratés quand je suis sur un filet de gaz, la voiture marche super bien.

Le CO est bon au ralenti, 0,8%. Donc richesse ok, mais pourtant les bougies, les 4, sont noires, charbonnées. C'est sec, mais comme avec une poudre noire dessus????? Du coup, je pense que c'est après que ça déconne (pas au ralenti) ou bien un capteur qui de met en défaut à chaud. Mais franchement, j...

Bonsoir à tous, ce soir, malgré tous mes tests, je n'arrive pas à rectifier mon problème. J'ai pourtant vérifié: Sonde LDR Bleue: OK 10°C => 3964 Ohms 73°C => 360 Ohms 92°C => 247 Ohms Sonde Lambda => OK Tension aux bornes des fils Blanc > 12 Volts Test des effets sur CO : 3,2% à 2500 trms/min, puis...

Bonsoir, Alors, je viens de vérifier les bougies et elles sont toutes charbonnées avec une couche de dépôt noirâtre. Connecteur de sonde LDR ok, Durites dépressions ok, Et surtout, toujours à chaud et quand je coupe le contact et que je redémarre,plus rien, tout te fonctionne parfaitement??? Sonde l...

Bonjour à tous, voilà déjà 2000 kms de parcouru avec le moteur refait de ma rallye, sauf que depuis quelques jours, lorsque je roule sur un filet de gaz elle donne de petits à-coup. Il arrive aussi que le ralenti soit instable avec de petits ratés. Bien entendu, j'ai remplacé la sonde bleue de LDR, ...

Salut à Tous, alors après plus d'un an d'attente, ça y est je me suis enfin décidé à poser le moteur d'origine de ma Rallye que j'ai refait en 2011. L'ancien 1H déposé http://imageshack.us/a/img203/9409/refectionmoteurgolfrall.jpg L'équipement du nouveau moteur le 1H 004218. http://imageshack.us/a/i...

Combien?

http://nsa30.casimages.com/img/2012/07/12/120712095851100848.jpg Celui ci est il une repro? J'ai vu sur le bon coin qu'un "pro" avait enfin reçu des reproductions de nos si rares phares de rallye. Si c'est le cas, certains vont voir la valeur de leur stock Fondre. Encore faut il s'assurer...