Forum VW Golf Golfistes

Tu ne laisse pas le turbo ?
Si tu veux remettre à l'origine tu mets les périphériques du 1.6d sur le gtd
Soit les collecteurs échappement et d admission, pompe d'injection et injecteurs et les durite avec les sondes.bifn sur boucher le retour d'huile sur le bloc
Ca sera idem

Ce sont les mêmes bloc, le gtd à une amélioration du graissage des pistons c'est tout

Débrancher le fil de quelle bobine ?

bonjour
je refais l'embrayage d'une golf ra (moteur sb) et après démontage l'embrayage fait du 200 alors que cela devrait être 210.
pensez vous que je peux laisser en 200
merci

voila les reference mecatechnics

GS10700 silent bloc moteur arriere cote passager
GS10200 avant sur la traverse avant
GS10800 silent bloc de boite

moi je changerai les deux sonde basse et haute pression. pour savoir enlève les sondes (en se rappelant l'emplacement) et note la reference et la pression marqué sur le tour de la sonde car chez vw tu tombe sur le magasinier qui sait pas et pas noté sur etka voila si problème persiste pompe a huile ...

bonjour d’après ce que te décrit ce sont les durites de retour de gas oil. c'est des durites souples que te peux changer très facilement. l'injecteur est toujours alimenté par les durites en dur qui partent de la pompe d'injection. Le souci de ces durites de retour c"est quand elle sont trop ve...

bonjour d’après ce que te décrit ce sont les durites de retour de gas oil. c'est des durites souples que te peux changer très facilement. l'injecteur est toujours alimenté par les durites en dur qui partent de la pompe d'injection. Le souci de ces durites de retour c"est quand elle sont trop ve...

Après essai c'est tout simple un fil sur le fil d'origine et l'autre fil pour la masse.
Ce qui est logique ce que la sonde qui a une cosse est en feraille et celle à deux cosses est en plastique.
Voilà merci pour ceux qui se sont intéressé.

Bonjour
Non pas de problème de culasse simplement je voulais savoir à quoi correspond les deux fils de la sonde température d eau.

Merci

bonjour je remonte ma veille jetta 1.6d et j'ai changé la culasse venant d'un moteur JR. Question : au niveau des sondes de température d"eau ce sont des sondes avec deux cosses. par contre le 1.6d les sondes ont une cosse. Je sais je pourrai changer les pipes mais étant curieux comment cable l...

Bonjour je suis en train de refaire le moteur 1.6d (jp) de ma jetta, j'en suis arriver au joint de culasse. C'est la marque v reinz et en deballant c'est pas identique à l'ancien surtour sur le rond que j'ai mis en photo, on dirait un joint torique qu'en pensez vous c'est bon? http://vagpics.golfist...

Boite 4T sur TD et 4S sur la D, la 4T tire plus long . On peux mettre l'une à la place de l'autre

Bonjour

Je vais commencer à renover ma jetta 1.6d de 1988, je démonte les péripheriques moteur.
Je veux enlever la pompe à eau, il y a deux boulons pratiquement en dessous de la pompe à injection : comment acceder a ces boulons, il faut pas enlever la pompe à injection quand meme.

Merci

bonjour j'ai une jetta 1.6d que je voudrai refaire, la caisse est fatiguée. j'ai remarqué que les carrosseries d'essence étaient souvent mieux tenues. question puis je prendre la caisse d'une jetta essence et adapter toute la mécanique diésel (en gardant ma carte grise diesel, bien sure). normalemen...