Forum VW Golf Golfistes

moi je ne connaissez personne du forum donc je ne peux pas dire sur ça mais il y a quand même des gens qui sont vraiment la pour montré leur voitures et c'est tout...juste dommage

salut à tous voici mes photo de ce weekend :) meting sympa de très belle vw comme de plus simple...pas de jacky tiouning apart une ou deux , mais niveau ambiance peu mieu faire :) les photos : http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_583533DSC3424DSC3424redimensionner.jpg http://img15.hostingpics.ne...

ah toi aussi tu la vu le mec au rupteur lool si l'orga ni allé pas ou voulez y alé nous tu été avec quelle voiture ?

ben j'ai deja verifier et recoupé toutes les durites de depression qui été éfiloché ou qui fesai un angle...je vais regardé en demontant la Westgate alors

keep conect , merci beaucoup

bonsoir, bon je sait que c'est la panne connue de ces moteur mais j'aimerai avoir vos avis... mon turbo c'est mis a ce coupé dans les 2500tr/min quand il a besoin de forcé , reprise a bas régime ou en tractant une remorque . j'ai fais ma ligne dé-catalysé et sans intermédiaire et ce soir il n'a pas ...

ok je regarde ça dès demain merci je vous tiens au courant

j'ai éditer mon précèdent message

oula non j'ai tout demonter j'ai plus que la caisse mais je te donne le diametre du tube après descente et du S bouge pas edit: 49mm donc 50... mais enfait les ligne tdi s'évase au emanchement...fin c'est pas foutu pareil au pire c'est leur faute s'il n'y va pas et tu te fai rembourser le renvoi des...

j'ai un golf 3 cab de 94 1.8 90ch...et je confirme que la ligne ne fait pas le même diametre que celle de mon tdi110 de 97...

non j'ai un peu d'avance a la pompe ça je le sait ....


ok je recommencerai le vag.com

comment verifier le contact rond ? celui du moteur tu parle ?

bonjour, donc mon golf 3 cab tdi110 ne marche pas assez a mon gout ( un ami avec un tdi90 berline 5 porte reste a coté de moi...) en code erreur j'ai ça : (j'aimerai tous les sortir...) j'ai une autre golf 3 tdi110 pour la pièce et qui na aucun code erreur eu vag.com donc je peux depouillé pour refa...

j'ai le même cas que BULLROT...ça coupe en pleine charge mais que quand il fait chaud le soir jamais....

pas de fumé noire...

et je prend souvent les 150...donc la géométri variable devrai être bonne...

je vais tester la N75

je ne voi pas comment tu peux les clipsé car même les 2 encoche sont plus profonde sur les clignos us donc...

enfin bref j'ai fais ma mofid donc j'ai mes clignos us mais avec les verres euro collé a la colle a parebrise...ç bouge pas....ça a de la gueule et c'est passé a la dreal donc homologuer

2 flash sur trepied en déporté mais sans diffuseur a cause du vent.... et oui il y a eu un top 10 mais j'ai été mis dans le top 5 watercooled donc je n'ai pas pu prendre de photo du top 10... en watercooled un mk2 bleu avec des bbs rm rose(jalousie rose etc) une audi 80 mon mk3 cab us une mk2 gti 16...

merci mais pourquoi " particulier " lol