Forum VW Golf Golfistes

salut, d'apres le catalogue shrick ca me parait bizare, car on voit mettement sur la photo 11.2 qui serait la levee. donc tu aurait un arbre 880 0 qui n'est pas a mon catalogue. ou l'as tu trouver, sur quel model etait'il monter je tenterai plus un abre a cam ex groupe 2 ou 3 ou 4 d'epoque sinon ca ...

salut deja eu le cas, les roulements des 65A et des 90A ne sont les memes, de plus regard bien mais les coquilles n'ont pas toute a fait le meme diametre. t'est bon pour le demonte et le changer par un neuf (un 6302 ou 6203 de tete mais ca fait longtemp et me rappel plus tres bien). prix cher un rev...

merci pour vos reponce.

yulboss a écrit :Salut

Ta pression est bonne, un poil haute a chaud. Moi a 90 au ralenti j'ai 0,9b. Tu as quoi comme huile?

Moi je suis en 15w50 motul 300v.

Yul

j'utilise de la 15w50 motul 300v, le moteur est neuf, pompe a huile neuve...... la totale quoi.

salut a tous, j'ai un doute avec la pression d'huile de mon pg. j'ai 1.1 bars au ralenti (900 tour/min environ et temperature d'huile a 85°), 3 bars a 2000 tour/min et a partir de 3500 tr/min pression maxi de 5.5 bars. un ami a moi a aussi un pg mais il se retrouve avec 3.5 bars au ralenti a chaud, ...

salut pour tes injecteur, tu peut le brancher direct sur une source en 12v (batteries ou alim) en faisant des appel de courant. s'il fonctionne tu doit l'entendre un petit clic. tu peut aussi les mesuer avec un ohmemetre ( un injecteur 16 ohms et si tu mesure les 4 monte sur la rampe tu aura 4ohms )...

salut essaie de changer ta sonde de temperature d'eau (la bleu, qui se trouve sur la pipe d'eau a cote de l'alternateur). de plus la sonde qui est sur le support de filtre a huile, n'est pas pour la temperature d'eau, mais la temperature de l'huile qui s'affiche sur le mfa.

salut, powersprint existe bien, tu peut en trouver cher gt2i.

salut et bonne annee. sympa de voir une belle cox sur manosque. je t'est croiser par hasard en debut de semaine, elle est franchement sympa et jolie cette cox. bon du courage pour la suite.

salut il faudrait un peu plus d'info, type de moteur, injection electronique ou mecanique, carburateur, vehicule d'origine ou swappe.... mais regarde au niveau de ton filtre a essence s'il n'est pas colmate et si ta pompe a essence fonctionne correctement. verifie aussi si les fils et connecteurs de...

salut et bonne annee. pour retire le berceau, il te faut soutenir le moteur soit avec une chevre ou grue d'atelier, soit avec une barre qui vien reposer sur les chapelle d'amortisseur et qui est relier au moteur avec deux petites chaines. a savoir qu'il va falloir defaire tout le systeme de directio...

salut si ton but et d'avoir un boite courte, pourquoi ne pas instaler un boite de golf 1 gti 1600, qui va tire plus court que ta boite actuelle. en plus tres peu de modif a faire.

salut, pas besoin de la refectionner, il suffit de la changer simplement dispo cher a peu pret tout le monde (vw, mecatchnique, top wagen, detaillant de piece auto .....). et ca te coutera moins cher. pour tes durites ca viens de ton calorstat, il est fixer sur le carter de pompe, et c'est la pipe e...

salut a tous, est ce que les proprio de g60 qui sont equipe de mano, pourrait me donner les valeurs de pression d'huile de leur moteur. le mien me donne: a froid presque 6 bars a chaud temperature d'huile 85° environ, au ralenti a peine plus d'un bars, a 2500 trs/min j'ai 4 bars, et a partir d"...

salut, les sympthomes de ta voiture me font penser a un joint de culasse. un collegue avait les memes sympthomes et au demontage c'etait bien un joint de cucu (pas de fumee, pas de probleme moteur tourner tres bien) mais un prob de liquide, et vase d'expension qui montee en pression exagerement. fai...

salut sans aucune esitation, avance a l'allumage mal regler. je d'accord avec ubermario.